胡志明市——胡志明市计划利用全球供应链机遇，到2030年将其物流业发展成为东南亚重要的物流中心。

　　在上周五由胡志明市物流协会组织的胡志明市物流会议上，V?人民委员会副主席v

　　Hoan表示，胡志明市的目标是将自己定位为全球供应链中的重要物流服务中心。

　　首尔市的目标是，到2045年，将物流业发展成为亚洲乃至全球的物流服务中心，并将其发展成为具有开拓性和可持续性的经济领域。

　　他表示，物流业是越南发展迅速的行业之一，年增长率高达16%。

　　首尔市最近公布了通过提高港口容量和扩大仓储来加强物流基础设施的计划。

　　投资项目将以透明和公平的方式执行，并通过优惠的税收政策和精简的程序支持私营部门的参与。

　　一个优先事项是向绿色物流过渡，以减少排放和促进可持续性，这对竞争力和增长至关重要。

　　结合工业4.0技术、数字化转型和环保的项目将得到优先考虑。

　　目标是发展现代物流基础设施，改善东南地区和南部重点经济区的互联互通。

　　挑战

　　全球物流业目前正在努力应对经济不确定性、地缘政治紧张局势、供应链中断和自然灾害等挑战，这些挑战对越南的物流业产生了不利影响。

　　C?ng Hi?p Phc联合股份公司董事Ph?m Thanh S?n表示，越南的物流业必须利用现有的优势才能蓬勃发展。

　　越南在2023年的物流绩效指数（LPI）中排名第43位。

　　该国的物流基础设施投资已达到GDP的5.7%，是东南亚最高的，对全国GDP的贡献为4%至5%，就业人数超过100万。

　　大约有9600家注册物流企业，占全国总数的36.7%，机会存在于Hi?p Phc和nhBè港口等地区。

　　即将到来的三环有望加强交通运输，降低物流成本。

　　然而，基础设施方面的公共投资仅达到计划支出的22%，阻碍物流发展的交通瓶颈尚未解决。

　　S?n建议通过加速公路项目、铁路连接和发展水路港口来改善基础设施。

　　越南的物流公司，大多是中小型企业，需要优化运营，接受数字化转型，并投资新技术，以提高竞争力。

　　该行业面临着政策分散和基础设施有限的挑战，但在自由贸易协定和有利的投资环境的推动下，到2025年，该市场的价值预计将达到400亿美元左右，预计将增长14% - 15%。

　　到2033年，全球物流市场预计将达到21.91万亿美元，年增长率为9.35%。- - - - - -接受