通用电气航空航天(GE aerospace)领导的一个研究小组发布了一些建议，旨在防止未经批准的发动机部件进入供应链。

　　10月9日发布的自愿行动建议，是对英国供应商AOG Technics近年来销售未经批准的组件的回应——这一事件引发了备受瞩目的调查。

　　由通用航空和赛峰飞机发动机共同拥有的CFM国际公司生产的发动机受到的影响尤其严重。该公司报告称，数十架cfm56发动机中含有的由AOG技术公司提供的零部件可能存在伪造文件的问题。

　　CFM表示，其数十台CFM56涡扇发动机中包含的零部件可能缺乏真实的文件。这些零部件由AOG Technics提供

　　今年2月，通用电气成立了航空供应链完整性联盟(Aviation Supply Chain Integrity Coalition)，旨在解决未经批准的零部件问题。其他联盟成员包括空中客车公司、美国航空公司、波音公司、达美航空公司、赛峰集团、维修公司标准ero和联合航空公司。

　　“我们呼吁采取的行动是工业界现在可以采取的自愿行动。他们补充了监管当局的任何努力，”联盟联合主席、前国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特说。

　　他补充说:“这些建议将填补漏洞，增加新的安全层面，以加强供应链的完整性。”

　　该报告敦促航空公司和维修商店只从获得美国联邦航空局自愿计划或欧洲航空安全局标准认证的供应商处采购发动机部件。它还呼吁业界建立一个新的实体来监督供应商，并建立一个认证供应商的数据库。

　　其他建议包括更多地使用数字零件文档和建立行业范围的文档标准。此外，该联盟敦促技术人员接受更好的培训，以识别未经批准的部件，并呼吁改善跟踪，以确保丢弃的部件不会回到供应链中。