截止时间:2024年2月20日上午9:59

　　作者:丽莎·费舍尔

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　　分裂

　　对电动汽车的需求日益增加。

　　?Jens b ttner(德新社)

　　在该地区新登记的汽车中，电动汽车的比例正在上升。

　　去年，超过四分之一的新车是电动的。

　　然而，所谓的插电式混合动力车已经成为滞销车型。

　　这是有原因的。

　　2023年，该地区登记的5667辆汽车中，有1587辆是电动的。

　　这是28%。

　　到2022年，这一比例仍为26%。

　　由于总体上登记的汽车数量减少，新电动汽车的绝对数量也有所下降。

　　2022年，有6267辆新车注册。

　　其中1630辆是电动的。

　　目前，该地区所有注册汽车中电动汽车的比例仍然很低，尽管相对增加。

　　只有二十分之一的汽车是电动的。

　　这些数字是根据地区办事处的统计数字得出的。

　　在新登记的汽车中，最引人注目的是纯电动汽车和所谓的插电式混合动力汽车之间的比例。

　　这些车既有内燃机，也有电动机。

　　电池也可以外部充电。

　　2022年，有668辆插电式驱动汽车，占注册电动汽车总数的40%，但去年的情况完全不同:在1587辆新注册的电动汽车中，285辆是插电式驱动汽车，其余都是纯电动汽车，这一比例仅为18%。

　　这次萧条是可以解释为混合动力汽车的损失,董事总经理说威廉Brugglehner Furstenfeldbruck拉希汽车经销商。

　　“制造商基本上不得不重新调整，所以在这个领域没有太多选择。”与此同时，如果没有这笔资金，可供销售的插电式混合动力汽车将不再具有吸引力。

　　Brugglehner也解释了新车注册量总体下降的原因。

　　“一方面，乌克兰的战争让客户感到不安。

　　另一方面，通货膨胀和能源成本上升。

　　当然，最终消费者会捂紧钱包。”

　　布鲁格纳估计，总体而言，汽车经销商的电动汽车销售数据相当稳定。

　　今年这个数字可能会下降。

　　布鲁格纳说:“这与资金在2023年底停止提供有很大关系。”

　　联邦政府于12月18日终止了所谓的环境奖金。

　　然而，Brugglehner对电动汽车的销售持乐观态度。

　　不仅仅是公司会改变他们的车队。

　　“个人也想要电动驱动，”总经理表示。

　　在讨论中，“可及性”的话题经常是一个值得关注的话题。

　　这就是为什么他总是建议客户先试驾电动汽车。

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