近日，中国汽车工业协会针对行业内的新一轮价格战发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，并得到了工业和信息化部的支持。价格战不仅对车企的正常经营造成冲击，更危及行业的健康发展。在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，多位业内人士对此发表了看法。
中国贸促会汽车分会会长王侠指出，去年全年降价销售的车型超过200款，今年一季度也有60多款车型降价。虽然销量有所增长，但行业利润持续恶化。他强调，价格战消耗企业内功，而研发才是真正的内功修炼。小鹏汽车董事长何小鹏、蔚来创始人李斌等也一致认为，行业不应过度聚焦价格竞争，而应转向科技、质量和服务等领域的竞争。
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行业共识逐渐转向“软件定义汽车”的理念，许多企业开始将自身定位为科技公司，致力于打造AI汽车。何小鹏提出，科技公司需具备技术、组织、商业构建及全球化四大能力。他认为，大算力与大模型将共同决定AI汽车的上限，算力是衡量智能辅助驾驶的首要标准。李斌同样强调了算力的重要性，并介绍蔚来已量产全球首颗车规级5纳米高阶智驾芯片。
广汽集团副总经理閤先庆表示，科技创新是推动行业发展的关键动力。他认为，价格是价值的体现，只有通过强大的研发能力和技术创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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根据乘联分会最新发布的数据显示，今年1-5月全国乘用车市场累计零售销量达到881.1万辆，同比增长9.1%。其中5月单月零售销量193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%，呈现出超预期增长态势。乘联分会秘书长崔东树分析指出，这一...
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