利亚姆·劳森将在周日上午（NZT）的排位赛之后，以第12名的成绩开始f1赛季结束的阿布扎比大奖赛。

　　新西兰人在亚斯码头赛道当天的第二场排位赛中以1分23秒472的最好成绩被淘汰。

　　在上周的卡塔尔大奖赛排位赛中，劳森抱怨阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔故意在他前面减速后，他几乎与梅赛德斯的乔治·拉塞尔发生了类似的事件。

　　在他的第一场排位赛的最后一圈，劳森被迫在拉塞尔周围采取回避行动，后者可能会因此事件而受到处罚。

　　然而，本周证明并没有那么昂贵，因为劳森仍然能够以第13名晋级排位赛。

　　公牛队的队友Yuki Tsunoda将以1分23秒419的成绩比劳森高一个名次发车，他是第二轮比赛中最后一辆被淘汰的赛车。

　　“当你有两辆赛车像这样在一起时，这意味着你已经发挥出了大部分的能力，”劳森在排位赛后说。

　　“完美的一圈本来可以让我们通过的，现在差距太近了。

　　“我不认为我们今天的速度能与阿尔卑斯和哈斯匹敌，他们有点落后了。

　　“我们很乐观，我们需要有所作为。我们在积分上落后，我们会尽我们最大的努力。”

　　对于这两位车手来说，红牛车队的资深车手塞尔吉奥·佩雷斯以1分23秒264的最佳成绩进入了第三场也是最后一场排位赛，在发车区排名第十。

　　据报道，红牛已经决定在大奖赛后结束佩雷斯在车队的时间，而劳森是接替他的热门人选。

　　然而，由于最近的偏见在f1车手市场中扮演着巨大的角色，新西兰人不会满足于他的荣誉，直到周一早上的方格旗（NZT）。

　　不过，在前10名之外发车，将允许劳森有可能利用同样的策略，在奥斯汀的美国大奖赛上，他在第19名发车后获得了第九名，在那里他使用了第一套硬胎，然后在更快的中胎上完成了比赛。

　　迈凯轮车队自1998年以来首次获得车队总冠军，他们锁定了前排，兰多诺里斯获得杆位，奥斯卡皮亚特里将获得第二名。

　　他们最接近的挑战者法拉利将看到车手卡洛斯·塞恩斯从第三名开始，查尔斯·勒克莱尔从第19名开始，这要归功于更换引擎导致的10位发车处罚。迈凯轮以21分的优势领先法拉利进入本赛季的最后一场比赛。

　　与此同时，劳森和Tsunoda将为看到公牛队试图获得高于第八名的成绩而战。

　　两位红牛青年车手一直在争夺他们的球队在积分榜上排名第六，但落后阿尔卑斯13分。哈斯以54分并列第六和第八，比阿尔派恩少3分，比公牛多8分。

　　哈斯在阿布扎比有最好的机会获得积分，尼科·霍肯伯格在排位赛中排名第四，但由于受到处罚，他跌至第七，队友凯文·马格努森排在第14位。

　　阿尔卑斯的皮埃尔·加斯利排在第五位，队友杰克·杜汉将从第17位开始，尽管排位赛最后，其他车手也受到了处罚。

　　1. 兰多诺里斯（迈凯轮）

　　2. 奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯轮）

　　3. 卡洛斯-塞恩斯（法拉利）

　　4. 马克斯-维斯塔潘（红牛）

　　5. 皮埃尔·加斯利（阿尔卑斯）

　　6. 乔治·罗素（奔驰）

　　7. 尼科-胡肯伯格（哈斯）-点球

　　8. 费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁）

　　9. 瓦尔特里·博塔斯（索伯）

　　10. 塞尔吉奥·佩雷斯（红牛）

　　11. Yuki Tsunoda （Racing Bulls）

　　12. 利亚姆·劳森（Racing Bulls）

　　13. 兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）

　　14. 凯文·马格努森（哈斯）

　　15. 周冠宇（索伯）

　　16. 刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）

　　17. 杰克·杜汉（Alpine）

　　18. Alex Albon（威廉姆斯）-点球

　　19. 查尔斯-勒克莱尔（法拉利）-罚

　　20.。弗兰科·科拉宾托：点球

　　亚历克斯·鲍威尔是《新西兰先驱报》的在线体育编辑。自2016年以来，他一直是一名体育记者，此前曾在Newshub和1News工作。