西南航空公司被要求支付1.4亿美元的罚款，并向被航空公司滞留的乘客返还另外6亿美元，赔偿他们的餐费、酒店费、订房费，当然还有机票费等费用，这些费用都是由航空公司的失误造成的。

　　“今天的行动开创了一个新的先例，并发出了一个明确的信息:如果航空公司辜负了乘客，我们将充分利用我们的权力来追究他们的责任，”美国交通部长皮特·布蒂吉格在听证会上说

　　新闻稿。“照顾乘客不仅是正确的事情，而且是必须做的事情，这次处罚应该引起所有航空公司的注意，采取一切可能的措施，确保这样的灾难不再发生。”

　　这笔罚款是2021年加拿大航空公司450万美元罚款的30倍，直到周一，这是交通部有史以来最大的罚款。

　　根据交通部的说法，西南航空公司不同意政府的说法，即它违反了法律，因为它对恶劣天气没有做好准备，侵犯了法律规定的消费者保护，但它同意接受罚款，以避免进一步的诉讼。

　　西南航空首席执行官鲍勃·乔丹在一份声明中表示，该公司“很高兴达成了一项对消费者友好的和解协议”。

　　“在过去的一年里，我们非常专注于通过重大投资和加速运营的举措来提高客户体验

　　加强跨团队合作，加强冬季行动的整体准备，”乔丹说。

　　美国各地的风暴在圣诞节和新年假期期间给北美造成了严重破坏，西南航空取消了16900个航班。客户被困，导致他们取消计划或做出其他旅行安排，据报道，客户服务人员一度搁置了几个小时。

　　失败之后，乔丹的副手、首席运营官安德鲁·沃特森(Andrew Watterson)在参议院商务委员会面前接受了盘问，后者将许多失败归咎于员工调度程序的改变。

　　“明天，修复程序就会进入，它将在我们的生产系统上实时显示。它已经在我们的测试系统中进行了两轮测试。”然而，他也指出，丹佛和芝加哥缺乏足够的除冰设备，这是导致航班取消的原因之一，需要更长的时间才能修复。

　　自2020年大流行以来，美国交通部加大了对航空公司失败的打击力度，在2021年，美国联合航空公司(United Airlines)因停机坪等待时间过长而被罚款190万美元，乘客即使在地面上，也不允许下飞机超过三个小时。新冠肺炎疫情给航空公司带来了压力，因为新冠肺炎感染浪潮造成了长期的人员短缺，导致航班严重延误，并给旅客带来了其他困扰。