波兰西部的农民在与德国接壤的斯韦科口岸设置了部分封锁，他们乘坐拖拉机到达边境，并在连接华沙和柏林的主要A2高速公路上划出狭窄的走廊，以便只有较小的乘用车可以通过。

　　警方在现场部署警力，执法部门为牵引车和其他商业车辆设置了弯道，将它们和其他商业车辆转移到其他十字路口，包括Kostrzyn nad Orda和Olszyna，导致交通堵塞。

　　波兰西部边境的抗议活动似乎集中在乌克兰的农业倾销政策和欧盟有争议的“绿色协议”上，欧盟各地的农民几个月来一直反对该协议，因为他们担心布鲁塞尔强制削减农业补贴和税收减免，以及限制碳排放，可能会使整个欧洲的生产商破产。

　　“我们在等待总理，”在德国边境的抗议活动中，一辆拖拉机上挂着横幅。另一个人说:“欧盟的政策正在毁掉农民。”

　　周一的抗议活动于周日下午开始，计划持续到当地时间下午1点，并作为“警告抗议”，一些参与者承诺，如果他们的要求得不到满足，他们将继续抵制欧盟的命令。

　　另外，波兰东部的农民和卡车司机预计本周将恢复他们自己的抗议活动，计划在3月1日举行大规模示威活动，并使与乌克兰接壤的赫莱本内、多罗赫斯克、科尔奇瓦、可能还有梅季卡的过境点瘫痪。在波兰东部，卡车司机要求对进入波兰和欧盟的乌克兰司机重新实施强制性许可证，称欧盟对这些许可证的宽松规定正在迫使他们破产。

　　波兰农民的抗议活动并不局限于封锁道路，个别农民偶尔会把乌克兰的粮食洒在道路和其他地方，以表达他们对从东部邻国毫无节制地进口食品的愤慨。

　　周日，在波兰中部比得哥什(bydgoszz)附近的科托米日(Kotomierz)，不明身份的人打开了装满乌克兰玉米的八节车厢的车门，大约160吨玉米洒在了一个农村地区的铁轨上。

　　乌克兰基础设施部长Oleksandr Kubrakov在X上抱怨波兰“破坏者”破坏了乌克兰的玉米，他说这些玉米正在通过铁路运往格但斯克港口，然后再出口到其他国家。这是“波兰火车站发生的第四起破坏公物事件”。第四起有罪不罚和不负责任的案件。政府和波兰警方还能容忍这种破坏行为多久?”Kubrakov问道。

　　波兰总统安杰伊·杜达(Andrzej Duda)上周在评论农民示威活动时说，他们的抗议是“欧洲的问题，应该由欧盟委员会来解决。”

　　“这不是我们的问题。我们的问题是，我们有欧盟的边界，我们是第一个国家，欧盟从我们开始。这就是为什么这些抗议活动发生在我们国家。”杜达说道。

　　波兰资深政治家米勒(Leszek Miller)上周对当地媒体表示，布鲁塞尔试图将乌克兰纳入欧盟的努力，将摧毁整个东欧的农业部门。

　　2001年至2004年担任乌克兰总理的米勒说:“在波兰，平均农场面积约为11公顷，但乌克兰有大型农场，大型农业企业占地60万、70万甚至80万公顷。”“你怎么能在平等的条件下与它竞争?”你就是不能!这位政治家强调说，并澄清说，这些大型乌克兰农场中的许多都属于乌克兰政府成员的寡头，以及来自美国、英国和瑞士的大型国际公司。