大约一半的行程不到310英里，略低于5%的行程只有31英里左右。

　　研究人员在周四发表在《自然》杂志上的研究报告中写道：“飞行模式分析证实，大量的旅行是出于休闲目的，以及文化和政治活动。”

　　这些“超高净值”人士——约有25.6万人，总财富达31万亿美元——乘坐私人飞机前往观看超级碗、世界杯、法国戛纳电影节、西班牙和加勒比海度假，以及参加瑞士的世界经济论坛和迪拜的联合国气候变化会议。

　　这项研究的负责人、瑞典林奈大学的斯蒂芬·高斯林教授在接受BBC采访时表示：“有很多人把这些飞机当作出租车，不管你乘飞机走多远，都是因为它更方便。”

　　高斯林说：“如果某架飞机一小时的排放量相当于普通人一年的排放量——仅仅是为了看一场足球比赛——那么也许这表明这些人认为他们超出了我们作为一个全球社区的标准。”

　　据BBC报道，该研究发现，到2023年，私人飞机产生的二氧化碳约为1560万吨，相当于370万辆汽油动力汽车一年的排放量。

　　该研究称，截至2023年12月底，有近2.6万架私人飞机在服役，当年的个人飞行次数为430万次。

　　美国拥有全球约4%的人口，却拥有全球68.7%的注册私人飞机。

　　巴西紧随其后，其次是加拿大、德国、墨西哥和英国。

　　高斯林说，排放量“可能看起来不多，但这只是人类的一小部分，这些人每人一年的排放量比非洲中部一个小城市的排放量还要多。”

　　气候