想要查看自己车辆是否符合萨迪克·汗的超低排放区(ULEZ)规定的驾驶者，必须要等上几分钟才能访问伦敦交通局的网站。

　　迎接他们的是这样一条信息:“我们的网站比平时更忙。您现在处于队列中，您的预期等待时间为3分钟。如果您不想等待，请稍后再试。”

　　昨晚午夜，伦敦成为世界上最大的污染收费区，现有的收费区扩大到包括整个城市。

　　在该区域驾驶不符合最低排放标准的车辆的人，现在必须每天支付12.5英镑的费用，否则将面临180英镑的罚款，如果在14天内支付罚款，罚款将降至90英镑。

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　　但是周二(8月29日)，访问伦敦交通局网站的人想要检查他们的车辆是否符合要求，却遇到了一条错误信息。

　　机管局的一位发言人说:“一些机管局成员今天早上在伦敦交通局网站查询他们的车辆是否符合规定时遇到了延误。”

　　“大多数会员在等了几分钟后确实接通了电话。”

　　伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)面临着激烈的反对，尽管伦敦交通局(TfL)实施了一项1.6亿英镑的计划，允许居民、小企业、个体经营者和慈善机构报废不合规的汽车，以申请拨款。

　　反对该计划的抗议活动经常发生，近几个月来，反ulez的义务警员多次袭击安装在新地区的执法摄像头。

　　网上发布的视频显示，被称为银翼杀手的人切断了摄像头的电线，或者完全拆除了摄像头。

　　伦敦警察厅表示，截至8月1日，他们已经记录了288起与摄像头有关的犯罪。

　　该计划的扩大被认为是工党上月未能赢得乌克斯布里奇和南瑞斯利普补选的原因，也是工党伦敦市长与本党成员之间的对立。

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　　交通大臣马克·哈珀声称，汗先生希望推出更多的道路使用者收费计划，并指责伦敦市长利用ULEZ来抢钱。

　　他告诉伦敦广播公司，首都的一些地方当局不支持该计划的实施，并补充说政府支持对立法的后座修正案，这意味着任何道路使用者收费计划都必须得到伦敦自治市的支持。

　　哈珀先生说:“这很重要，因为如果你看看伦敦市长自己的网站上关于他的2030年计划，他想在伦敦推出更多的道路使用者收费计划，按英里付费计划。”

　　“在这个网站上有一大堆工作，其中一些工作每年可以从听众的钱中拿出9万英镑，将来可以按英里付费。我们希望确保，如果他或任何未来的市长尝试这样做，伦敦地方议会必须支持该法案生效。”

　　英国国务卿证实，保守党议员莫伊兰勋爵(Lord Moylan)提出的修正案将只涵盖“伦敦各区”。

　　汗指责哈珀犯了“事实错误”，他告诉BBC:“我认为他犯了几个事实错误，这真的值得我澄清。”

　　“如果这是为了赚钱，我会同意政府的要求，将拥堵费扩大到比目前更大的水平。”这本来是一笔大买卖，但我拒绝了。

　　“如果像政府所说的那样，这只是为了抢钱，只是为了筹集资金，我就会在没有适当咨询和适当报废计划的情况下同意他们扩大ULEZ的要求。

　　“这是为了让我们的空气更清洁。伦敦交通局预测，几年后将不会有额外的收入，因为不合规车辆的数量(会减少)，但每一分钱都将用于公共交通的再投资，改善伦敦外围的公共汽车，改善我们城市的公共交通。”

　　Khan先生表示，伦敦交通局在过去一周收到了超过1.5万份ULEZ报废计划的申请。