在务安国际机场，济州航空公司的一架飞机冲出跑道，消防队员正在努力扑灭大火。这架载有181人的飞机因起落架故障与围栏相撞而起火，造成85人死亡，多人重伤。（图片来源：美联社）
航空业虽然是全球最安全的运输方式之一，但也面临着几起灾难性事故，迫使当局重新审视
评估飞行安全措施。最近阿拉斯加航空公司波音737 Max 9事件，当
起飞后机身部分爆裂，已0
再次将航空安全置于审查之下。尽管取得了进步，但过去的灾难依然存在
在我们研究航空史上最具破坏性的事故时，继续影响着空中安全协议。
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2023年1月15日，尼泊尔发生了一起悲剧性坠机事故，雪人航空公司一架飞往博卡拉的ATR 72飞机在着陆前坠毁，机上72人全部遇难。其中包括15名外国人、2名婴儿、4名机组人员和其他几名乘客。坠毁的原因被确定为飞行员的失误，调查显示，电源被错误地切断，导致空气动力学失速。这一事件成为尼泊尔30年来最严重的航空事故之一。
2014年7月17日，马来西亚航空公司（Malaysia Airlines） mh17航班被击落，这仍然是航空史上最悲惨、最引人注目的事件之一。这架波音777-200ER客机当时正从阿姆斯特丹飞往吉隆坡，在乌克兰东部上空被导弹击中，机上298人全部遇难。荷兰一家法院随后裁定
判定三名男子在事件中所扮演的角色有罪。法庭判处他终身监禁
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还有伊戈尔·吉尔金和谢尔盖·杜宾斯基，还有乌克兰人里奥
nid Kharchenko，“他们被判犯有击落飞机并杀害机上所有人的罪行。
1985年6月23日，印度航空182号航班，一架从加拿大飞往印度的波音747飞机，被货舱里的炸弹炸毁。这枚炸弹在爱尔兰海岸爆炸，机上329人全部遇难。在乘客中，24人是印度公民，其余268人中的大多数是加拿大人
印第安人后裔。这起由一个极端组织制造的爆炸事件是航空史上最致命的恐怖袭击之一。“一名乘客以‘辛格先生’的名义登记登机。然而，辛格没有登机，但他的手提箱里装满了炸弹
进入飞机。”
2009年6月1日，从里约热内卢飞往巴黎的法航447航班在大西洋中消失，机上228名乘客和机组人员全部遇难。飞机坠毁的原因最初并不清楚，但后来发现是空速传感器故障和飞行员操作失误造成的
造成了悲剧事件。经过多年的调查，人们发现坠机是由多种因素造成的，包括飞机在湍流飞行中失速。该航空公司和航空当局都面临严格审查，导致飞行员培训协议发生了变化。
1977年3月27日的特内里费机场灾难仍然是航空史上最致命的事故。一架荷兰皇家航空公司的波音747飞机在西班牙洛斯罗迪奥斯机场的跑道上与一架泛美航空公司的747飞机相撞，造成583人死亡。这场灾难是由于公司和员工之间的沟通不畅造成的
控制塔和飞行员，再加上浓雾降低了能见度。这次事故使空中交通状况有了重大改善
控制通信协议和机组人员培训，有助于防止类似的悲剧发生。
1996年11月12日，沙特阿拉伯航空公司763号航班与哈萨克斯坦航空公司1907号航班在印度恰尔基达德里上空相撞。这次撞击导致349人死亡，成为历史上最致命的空中事故。哈萨克飞行员未能保持指定高度导致坠机。灾难发生后，印度政府下令在印度领空运行的所有飞机上安装交通防撞系统（TCAS）。
1974年3月3日，土耳其航空公司981号航班在巴黎东北部的森林中坠毁，原因是货舱门因设计缺陷而失效。这架DC-10飞机当时正在从巴黎飞往洛的途中
当时货舱门在飞行途中分离，导致机舱压力迅速丧失。这导致楼上的楼板坍塌，造成了严重的人员伤亡
控制电缆和导致飞机失去控制。机上346人全部遇难。在这次灾难之后，有关货舱门设计的安全规定进行了修订，以确保更好的结构完整性。
1985年8月12日，日本航空123号航班，一架波音747飞机，因机尾部分维修不良导致减压爆炸而坠毁。这架飞机的机尾部分在之前的事故中被修复过，但修复工作存在缺陷，导致了飞行途中的灾难性故障。减压破坏了飞机的尾部，切断了液压管路，导致飞行员无法飞行
控制飞机。尽管机组人员努力让飞机在空中飞行了32分钟，但坠机事故造成520人死亡，成为历史上最严重的单架飞机灾难。
2014年3月8日，载有239人的马航370航班（波音777-200）在从吉隆坡飞往北京的途中从雷达屏幕上消失。尽管进行了广泛的搜索，但飞机失踪的原因仍未解决，事故仍在继续
继续吸引着公众的注意力。一个理论
关于这架飞机的命运，从缺氧（突然缺氧）到蓄意破坏，不一而足
具体的证据表明，这仍然是航空界最令人难以忘怀的谜团之一。
2024年12月29日，载有181人的济州航空181航班在试图降落在务安国际机场时坠毁
在韩国的nal机场。飞机偏离跑道，撞上了一堵墙，然后爆炸起火。济州航空公司的一架飞机在务安国际机场起火，除两名乘客外，其余乘客恐怕都已遇难
机场的部分。”事故造成85人死亡，包括一名乘客和一名机组人员在内的两名幸存者目前正在医院接受治疗。
