瑞安航空公司(Ryanair)在尾部遭遇强风的情况下恢复了盈利。

　　截至2023年3月底，这家爱尔兰航空公司的税前利润为14.4亿欧元，营收为108亿欧元，略高于市场预期。相比之下，受Covid-19限制措施的影响，上一年亏损4.3亿欧元，收入减少48亿欧元。

　　这是在2022年4月至6月的“令人失望”的第一季度之后，当时俄罗斯入侵乌克兰，交通受到“严重影响”。这“需要大幅刺激票价”来鼓励人们出行。

　　昨日，瑞安航空在都柏林的股价收涨1.3%。

　　去年，该航空公司在爱尔兰的市场份额从此前的49%提高至58%，超过了爱尔兰航空公司(Aer Lingus)及其姊妹航空公司英国航空(British Airways)。在刚刚过去的财政年度里，瑞安航空从爱尔兰市场获得了6.404亿欧元的收入，高于之前12个月的2.296亿欧元。这一数字略低于其总收入的6%。

　　该公司首席财务官尼尔·索拉汉(Neil Sorahan)表示，成本(每位乘客不含燃油的成本为31欧元)降至疫情前的水平，但票价“比疫情前的水平高出约10%”。

　　瑞安航空预计，今年其客运量将增长10%，达到约1.85亿人次，不过波音(Boeing)新飞机交付的延迟可能会将部分增长推至收益较低的下半年财年。

　　尽管如此，该航空公司表示，它对今年的收入增长持“谨慎乐观”态度，以弥补10亿欧元的燃油费用，并实现“适度的同比利润增长”。

　　在新飞机难以获得的情况下，该航空公司最近达成了300架波音737飞机的新订单，看起来很有可能实现到2034年每年运送3亿乘客的目标。

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