在索伦托的沙利文湾(sullivan Bay)，有六处海滨房产，大多数都有船坞，三处有私人码头，横跨400米长的专属前海岸。

　　1803年，欧洲人试图在这里建立维多利亚时代的第一个永久定居点，但失败了，这里是柯林斯定居点的所在地，现在是一个规模小得多的开发项目的所在地，但对该州产生了重大影响。

　　一份在最东端的房产前建造一座小船的规划申请，已成为维多利亚州如何应对海平面上升以及沿海允许建造什么的辩论的引爆点。

　　莫宁顿半岛郡(Mornington Peninsula Shire)反对修建船坞的原因有很多，其中一个原因是，到本世纪末，船坞将被不断上升的海平面淹没。

　　维多利亚州民事和行政法庭(VCAT)对此表示同意，但也指出，“与附近的木船棚和可居住建筑等其他耐久性较差的结构相比，它不那么脆弱”，并于7月批准了该项目。

　　莫宁顿市议员萨拉·雷斯表示，这一决定为试图平衡沿海发展与气候变化和海平面上升风险的地方议会树立了一个“危险的先例”。

　　“如果我们不打算在这里画一条线，我们什么时候画呢?”我们什么时候开始做出负责任的决定，停止在沿海地区进行开发?”Race议员说。

　　“我们不能再以这种方式在沿海发展。

　　“议会在未来发挥作用。当我们在规划和展望我们地区的未来时，我们必须考虑到海平面上升等因素，因为它们会到来，它们会出现。

　　“我们不仅要移动沿海基础设施，还要移动道路、城镇和房屋。这是我们实际面临的巨大挑战，”Race说。

　　在VCAT批准索伦托船坞后不久，维多利亚海洋和海岸委员会(VMCC)发布了一份报告，预测到2100年海平面上升82厘米对经济的影响。

　　“保守”估计发现，到2100年，海平面上升加上风暴潮的影响将使该州损失4420亿美元，并将破坏8万多处房产。

　　VMCC主席Anthony Boxshall说，维多利亚州现在有机会采取行动，减少长期影响，因为气候变化和海平面上升的影响将随着时间的推移而加速。

　　“这实际上正在发生——就像洪水、火灾一样，我们看到沿海气候变化的因素正在发生，”博克斯肖博士说。

　　“所以坏处是它现在正在发生，好处是真正的影响随着时间的推移而增加，这确实给了我们一点时间来计划、采取行动和适应。”

　　“我怀疑没有人希望维多利亚时代的海岸线被混凝土覆盖。

　　“我想我们所有人都希望维多利亚海岸是自然的，可以作为我们的沿海空间使用，所以我们在接下来的二三十年里面临着一些非常困难的决定。”

　　低洼的沿海地区最容易受到海平面上升的威胁，贝拉林半岛上的城镇面临着一些最可怕的后果——尤其是在风暴潮期间。

　　根据州政府的地图显示，在大风暴期间，巴温角和朗斯代尔角已经面临严重的洪水风险，数百所房屋面临被洪水影响的风险。

　　但是在2100年海平面上升82厘米之后——州政府沿海战略中使用的当前预测——这两个城镇的一半以上都在水下。

　　幻灯片

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　　Boxshall博士说，当地政府发现自己站在了应对海平面上升的“第一线”，沿海委员会在做决定时被迫考虑改变海平面——包括安装排水和重新引导洪水的基础设施。

　　长期以来，邦政府对海平面上升82厘米的估计一直被批评为基于15年前的过时估计——政府间气候变化专门委员会(IPCC)的最新估计现在更接近1.2米。

　　雷斯议员表示，使用过时的基准，让地方议会别无选择，只能接受不适当的沿海开发项目，这些项目将在不久的将来受到海平面上升的影响。

　　Race议员说:“我们现在正在修改规划方案，将水位设定在8米，这确实让我们现在失败了，因为我们没有为我们社区的未来做适当的规划。”

　　一位州政府发言人表示，政府“在继续应对海平面上升的威胁时，总是会考虑专家的建议”。

　　发言人说:“我们知道潮汐、风暴潮和沿海过程的综合影响将继续给我们的社区和海岸线带来挑战——这就是我们制定海洋和沿海战略的原因，该战略概述了我们将如何适应海平面变化，并在沿海社区建立恢复力。”

　　“我们正在根据现有的最佳科学，包括2023年3月发布的IPCC报告，审查和更新我们的海平面上升基准。”