由Rewi Thompson和John Gray与雕塑家Para Matchitt共同设计的惠灵顿市至海大桥。

　　惠灵顿市议员投票决定拆除连接首都海滨和公民广场的城市至海洋大桥。

　　一项地震评估发现，这座桥存在地震风险——尽管一些专家不同意这一说法——委员会工作人员认为，用于加固这座桥的8500万美元的价格太高了。

　　他们建议拆除这座桥，代之以一座大型人行天桥，并在未来的长期计划中选择建造一座新桥。

　　议员们在周四的环境和基础设施委员会会议上投票通过了这一建议。

　　议员Iona Pannett试图将决定推迟到明年2月，让工作人员有时间收集更多信息，并制定一个“经济有效的解决方案”来加固桥梁。

　　但她的修正案被否决了。

　　委员会主席蒂姆·布朗议员说，那些支持保留这座桥的人缺乏对地震时可能站在桥上的人的“道德义务”。

　　市长托里·瓦瑙表示，她喜欢这座桥，但相信警察的建议，市议会负担不起修复费用。

　　该委员会的首席运营官詹姆斯·罗伯茨说，工作人员已经收集了相关建议，并咨询了专家，得出了大桥需要拆除的结论。

　　罗伯茨说：“我们将重新讨论我们已经经历过的问题。”

　　他说，拆除是最便宜的选择，而在市议会的预算范围内，加固不是一个负担得起的选择。

　　在会议的早些时候，大部分讨论都集中在根据建筑规范，这座桥是被认为是“重要性级别2”还是“重要性级别3”（IL2或IL3）——这是由对人类生命或环境的风险决定的。

　　官员们在会议上表示，市民广场重新开放后，他们预计会有更多的大型活动，至少会有300人在桥上。

　　他们说，有这么多的人，“很明显”，它应该被视为IL3，因此需要修复，而修复成本太高。

　　但在会议开始时的公众参与中，一位经验丰富的工程师告诉议会，这座桥不容易发生地震——因为只有建筑物才会被认为容易发生地震。

　　“没有法律要求加强它，”布鲁斯·麦克莱恩（Bruce McLean）说，他负责监督使市政厅符合建筑规范的施工合同。

　　麦克莱恩引用了邓宁桑顿工程公司的一份报告，他说这份报告提供的加固方案较少，比委员会估计的8500万美元要便宜。

　　费莉希蒂·王代表惠灵顿历史名胜表示，拆除这座桥将是“对公民的破坏”。

　　她认为，修复桥梁有很多选择，但公众咨询文件并没有提供这些选择。

　　然而，委员会工作人员后来表示，谘询文件解释了为什么由于预算限制，修复措施不是一个“合理可行的选择”。

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