澳大利亚航空公司澳航(Qantas)周四报告称，随着新冠肺炎疫情后票价下降，该公司净利润出现下滑，但该公司表示，在一系列公开丑闻后，该公司正在努力重建声誉。

　　该航空公司表示，截至6月30日的财年净利润下降28%，至12.5亿澳元(合480亿美元)。

　　该公司将其归咎于大流行后市场容量的扩大，以及客户友好举措的成本和货运收入的减少，导致票价下降。

　　不过，营收增长10.7%，至219亿澳元。

　　该航空公司预计，未来几个月的预订量和旅行需求将保持稳定，预示着“积极的收入势头”。

　　报告称，澳大利亚人将旅游作为消费重点，他们在未来12个月的旅游意愿仍然“很高”。

　　“我们今年的重点是在为客户、员工和股东提供服务的同时，建立一个更好、更强大的澳航集团，”澳航首席执行官凡妮莎·哈德森(Vanessa Hudson)表示。“恢复澳航作为国家航空公司的信任和自豪感是我们的首要任务，虽然还有更多的工作要做，但我们将通过持续为我们的客户和员工提供服务来实现这一目标。”

　　哈德森在前任艾伦·乔伊斯于2023年底离职后，接替了这家拥有103年历史的航空公司的飞行员位置，乔伊斯一直被指责为该航空公司的麻烦。

　　澳航本月表示，将收回支付给乔伊斯的926万澳元奖金，理由是这位爱尔兰裔高管的表现。

　　在他任职期间，这家一度深受喜爱的航空公司在服务、机票价格飙升和员工待遇方面不断受到批评。

　　它在创纪录的利润和在疫情期间获得数十亿美元纳税人资助的救助资金的情况下，仍然收取高昂的票价，激怒了曾经忠诚的澳大利亚人。

　　该公司还卷入了一场令人不快的“幽灵航班”丑闻，该公司因继续出售长期取消的航班的座位而支付了巨额罚款。

　　为了“认可”员工的努力，澳航表示，将向所有2.3万名非执行员工发放一张价值500美元的员工旅行券。这是继2月份的类似举动后，第二次发放员工代金券。

　　Hudson表示，业绩显示了澳航运营的“潜在实力”。

　　她说:“在运营可靠性和客户计划方面的投资，在准点率和客户满意度方面取得了积极的改善，澳航在年底成为准点率最高的主要国内航空公司。

　　“我们强劲的财务表现和资产负债表将使我们能够继续投资于我们有史以来最大的机队。”

　　这艘航空母舰长期以来一直被视为“澳大利亚精神”——澳大利亚与世界其他国家的联系。

　　虽然不是国营的，但澳航被视为经济的一个组成部分，对一个主要城市相距数百公里的国家的凝聚力至关重要。