弗朗茨约瑟夫的纳税人不情愿地同意了一项政府财政协议，用于他们需要但负担不起的防洪。

　　该镇的联合评级地区委员会——由居民和当地议会成员组成——于周三晚上投票建议西海岸地区委员会接受高达790万美元的拨款，以加强这座冰川小镇的防洪能力，抵御怀奥河的混乱力量。

　　政府最初的报价是1000万美元，其中包括600万美元的赠款和400万美元的贷款，这些贷款将通过利率偿还。

　　但根据议会的一项调查，社区对接受这一提议的态度各占一半。

　　

　　纳税人向议会提出质疑，要求他们解释为什么他们应该为交通当局为保护6号国道而修建的一段拦路堤网络买单。

　　地区议会主席彼得·哈多克同意他们的观点。

　　“新西兰储备银行没有对地区资产进行评级。该机构承诺保持高速公路的开放，这应该来自公共钱包，而不是来自一小部分负担不起的纳税人。”

　　该委员会周三向弗朗茨约瑟夫提交了修改后的数据，将NZTA停止银行排除在等式之外，减少了纳税人的成本，并让运输局自己寻找资金。

　　

　　给银行充值可以为弗朗茨·约瑟夫赢得一些时间。

　　修订后的成本包括居民已经为弗朗茨约瑟夫防洪计划第一阶段支付的费用，以及一般费率、统一的年度一般费用、财务和维护成本。

　　如果交易通过，一处价值80万美元的房产明年将支付4669美元的税。

　　第二阶段的贷款部分将为纳税人每10万美元的CV每年支付200美元，为期10年。

　　这笔资金将用于扩建北岸的哈维尔墙，以保护该镇的污水池，并重建怀霍河南岸的防洪设施，那里的农场、住宅、一个机场和一个旧垃圾场都处于危险之中。

　　地质学家和工程师们已经警告市政委员会，怀霍河迅速淤积的河床现在比小镇高得多，唯一降低风险的长期方法是向南放水。

　　专家们说，把储物库填满可以为该镇赢得一些时间。

　　但成本——以及对工程如何管理的疑虑——让参加会议的一些南岸居民近乎绝望。

　　一名妇女表示，他们对政府收购的希望破灭了，他们的房产贬值了，现在他们被要求为短期解决方案付出高昂的代价。

　　“这是一个很好的计划，但对我们来说只是一堆屎。我们被困在这片土地上了……你想建一个漂亮的新堤岸，几年后让河水流走？”

　　

　　弗朗茨约瑟夫的纳税人和议员们聆听工程师马特·加德纳（Matt Gardener）解释为什么南岸是借来的时间。

　　“你们议员真的认为这是负担得起的吗？”人们付不起这笔钱，我们已经吃饱了，我们该怎么办？”另一个人问道。

　　“我们有一个价值240万美元的农场，每年要花1.4万美元。”

　　另一些人则质疑地方委员会是否有能力管理Franz Josef项目的规模和复杂性，而北岸的工程已经造成了暴雨泛滥的问题。

　　由于公众抱怨议会过去把他们排除在外，他们之间发生了紧张的交流。

　　“如果我们接受这笔钱，我们能相信理事会明智地使用它吗？”我们对第一阶段的工作知之甚少，这里没有人对委员会妥善处理这件事有信心。”

　　阿道克说，市议会无法改变过去，但他致力于让社区了解情况。

　　他敦促社区接受政府全额提供的1000万美元。

　　“这是免费的钱……我们不必提取全部资金，只需要在与社区协商后花掉所需的资金。”

　　阿道克警告说，该委员会必须在周一之前告诉政府，它是否需要这笔钱，或者资金将流向其他地方。

　　韦斯特兰市长海伦?莱什（Helen Lash）是弗朗茨约瑟夫评级地区委员会的主席，她把事情推向了高潮，接受了一项附带条件的790万美元项目资金。

　　地方议会将不得不咨询纳税人，具体要做什么工作，按什么顺序做；只在需要的时候提取贷款，得到弗朗茨·约瑟夫委员会的批准，并按月向委员会提交发票和财务报告和发票，她就搬走了。

　　市议会首席执行官达里尔?卢（Darryl Lew）表示，通常的做法只是将预算中的任何差异告知委员会，这一建议立即遭到了质疑。

　　“这意味着你可以带着一个烂摊子回来找我们，”一名南方居民反驳道。

　　南岸农民凯利·莫洛伊说：“我们有一条特殊的河流，让我们成立一个特别的联合委员会吧。”

　　市长的动议只有两票反对，分别来自北岸纳税人洛根·斯金纳和伊恩·哈特霍恩。

　　地区委员会将于周五开会，决定是否接受政府提供的资金，根据弗朗茨约瑟夫纳税人推荐的条款。

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