自2020年起，我们一直致力于电动汽车车主。我们都准备好了用太阳能电池板和电源墙从电网上进行涓流充电，我们密切关注着令人上瘾的监控应用程序。我们进步的地方议会在街角的街道上突然出现了一个双面充电点。所以，在悉尼市内和周围开车都很好。

　　至于更远的地方，那就麻烦了。我们的现代科纳听起来续航里程不错，充满电的最大续航里程约为450公里。在完美的环境温度(约22度)、行驶速度以及沿途的丘陵和山谷条件下，这当然是一段相当长的距离。

　　第一种方法是在条件不理想的时候。有一段令人难忘的冬季开车去堪培拉的路程约为300公里。随着我们和气温继续往南走，以110公里/小时的速度行驶，没有了加热器，我们瑟瑟发抖，如果没有加热器，我们就会更加剧烈地进入范围，当我们到达澳大利亚首都领地的郊区时，我们几乎没有任何余量，我平静多了的丈夫向我保证，放慢速度，我们会再次建立范围。我们照做了，我们安全到达了郊区的目的地。但看到行驶里程急剧下降，无疑引发了令人难忘的里程焦虑。

　　Rub 2是农村和区域驾驶，需要不时给车充电。当我们还是一个有小孩的家庭的时候，我们把他们扔在后座上，花很多时间唱歌、争吵、玩偷眼游戏，在一天之内从悉尼到墨尔本或布里斯班的800-1000公里的路程中，不时停下来吃野餐和加油，这一点都不重要。

　　毫无疑问，时至今日，许多家庭仍在这样做。除非他们有电动汽车，否则旅行时就会有完全不同的节奏。首先，你必须在电动汽车充电器的位置附近计划你的行程。在主要高速公路沿线或附近安装无人机的城镇数量正在增加，这是一件好事。更偏远的路线是另一回事，但让我们暂时不去那里(可能无论如何也不能)。

　　在计划好充电地点后，你必须留出一个小时或更多的时间给你的车充电，前提是你找到了一个免费的充电点，而且还能正常工作。

　　你可能会惊讶地发现，我们的充电点有一个充电器已经失修了好几个月了。这个部门需要提升游戏水平!

　　根据你旅行的时间长短，你必须允许一次或多次充电，你也可能需要等待轮到你充电。所有这些都可以结束那些长时间开车的日子，而汽油车的生产毫无问题。

　　这对我们来说不是问题，因为老司机把我们每天的最大行驶里程限制在400公里左右，对我们来说，长途旅行是在一个小镇上用充电器过夜，从而了解一些有趣的地方。例如，小居宫是美食家的天堂，这里有圣乔治酒店(St George Hotel)、Long Track Pantry Cafe，还有酒窖里的当地葡萄酒。

　　更可悲的是，还有塔库塔(Tarcutta)，一个濒临死亡的小镇，点缀着关门的店面和一家简陋但令人愉快的汽车旅馆，以及一个(巧妙地)充电点。这是去墨尔本途中的一个中转站，有一个非常感人的名声:卡车司机纪念碑，纪念太多在道路上死亡的卡车司机，其中许多只是年轻人。这是一个有益的提醒，驾驶是一件有风险的事情，任何车辆，无论燃料有多丰富。

　　当它由电力驱动时，我们可以期待未来更高效的电池和更快的充电点，但就目前而言，它面临着可以而且应该克服的挑战。

　　安妮·林博士是一位健康社会学家、自由撰稿人，著有《与衰老接触:随着年龄的增长，什么才是最重要的》一书