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　　阿帕纳黛比

　　PTI

　　Akasa空气。（图片来源：赤asa Air）

　　据消息人士透露，印度民航总局对Akasa航空公司处以100万卢比的罚款，原因是该公司未能及时向9月份在班加罗尔机场被拒绝登机的乘客提供赔偿。

　　最近几个月，这家成立两年半多的航空公司因某些涉嫌违规行为接受了监管机构的调查。本月早些时候，一些飞行员也表达了对该航空公司培训的担忧，该航空公司称这些指控毫无根据。

　　印度民航总局的最新行动涉及9月6日从班加罗尔飞往浦那的7名乘客被拒绝登机。该消息人士周二告诉印度托拉斯，原定执飞该航班的飞机因异物损坏而停飞，而替换的飞机有9个非操作座位，因此7名乘客被拒绝登机。

　　后来，乘客被转移到一架预定起飞时间为2240小时的靛蓝航班上，这比实际赤asa航班的预定起飞时间晚了一个多小时。

　　消息人士称，没有向乘客支付任何赔偿，这违反了印度民航总局的规定。

　　据消息人士透露，在12月23日的命令中，印度民航总局（DGCA）表示，赤asa航空只有在监管机构发布了显示原因的通知后，才启动了向相关乘客提供赔偿的程序。

　　监管机构向赤asa航空公司提供了一份缺陷报告表（DRF），该航空公司被要求提交其回应，包括缺陷的根本原因和所采取的纠正措施。

　　消息来源指出，航空公司在答复中以座位无法使用为由拒绝7名乘客登机，并在没有任何赔偿的情况下安排了另一个航班。

　　消息人士称，印度民航总局已经对该航空公司处以100万卢比的罚款，理由是纠正措施本可以在DRF关闭之前启动。

　　一位航空公司发言人周二表示，该公司已收到印度民航总局的订单。

　　发言人在一份声明中表示：“我们将继续与印度民航总局密切合作，解决这一问题，并按照监管机构的要求加强我们的协议。”

　　仅在去年12月，该航空公司就至少收到了两份监管机构发出的事故原因通知。

　　12月16日，印度民航总局向赤asa航空公司发出了违反航空公司操作手册相关规范的原因通知，并于12月9日向航空公司维修工程师发出了维修标准和认证不佳的原因通知。

　　目前拥有26架飞机的赤浅航空（Akasa Air）上周再次遭遇逆风，一些飞行员表达了对安全和训练做法的担忧。

　　在12月11日给民航部长K Rammohan Naidu的一封信中，他们还要求对赤asa航空的管理实践、培训方法和安全标准进行独立调查。

　　在其他问题中，信中称，该航空公司声称保持最高安全标准的说法具有误导性。

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　　赤浅航空公司12月12日表示，这些指控是毫无根据和不真实的，不代表飞行员的观点。

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