河内——专家对河内日益严重的空气污染表示担忧，强调需要全面的数据和排放源的更新，以确定城市空气质量问题的原因和程度。

　　他们说，这些信息对于制定有效的计划来解决污染问题和追究责任方的责任至关重要。

　　河内的空气污染已经成为公众关注的一个重要问题，特别是考虑到它有时是世界上污染最严重的城市之一。这种情况要求当局采取紧急和协调的措施来控制和减轻污染，污染对社区构成严重的健康风险。

　　空气质素警戒

　　据河内自然资源和环境部称，空气污染通常在10月至4月期间恶化。

　　vn空气质素指数最近的监测结果显示，一年中有超过30%的日子空气质素欠佳或极差。

　　河内的年均PM2.5浓度几乎是国家技术标准的两倍。交通运输是PM2.5排放的最大来源，占50%至70%，其次是工业生产，占14%至23%，其余来自农业和住宅。

　　数据来自空气质量跟踪应用程序VN air（由自然资源和环境部管理）和moitruongthudo。vn（由北京市自然资源和环境部运营）证实，首都正在进入空气污染高峰期。许多监测站的测量结果显示，空气质量指数从差到极差不等。

　　值得注意的是，今年10月，河内经历了四次严重的空气污染事件，通常发生在早上7点到11点之间，浓雾和细颗粒物笼罩着天空。在交通密度较大的地区，如B?c ttnLiêm、C?u Gi?y、Thanh xun、Hoàn Ki?m和ng ?a，空气质量尤为严重。

　　在这段时间里，空气质量指数的读数在101到177之间，PM2.5水平比世界卫生组织（WHO）建议的限值高出数十倍。

　　医学专家警告说，长时间暴露在高浓度PM2.5环境中会严重影响公众健康。它增加了患肺炎、支气管炎和哮喘等呼吸系统疾病的风险，同时增加了患心血管疾病、中风和肺癌的可能性。

　　北京市自然资源和环境部表示，影响空气质量的因素有多种，包括该市的城市人口、17个工业区、约1300个工艺村和780多万辆汽车的排放。河内每天消耗大约8千万千瓦时的电力和数百万升的燃料，此外还燃烧农业副产品和自行处理废物。

　　气候变化、缺乏综合环境解决方案的支离破碎的城市规划以及公众意识有限是可持续城市发展面临的重大挑战。虽然河内已开始追踪排放源，但污染控制措施执行缓慢，导致污染水平持续上升。

　　努力改善环境

　　越南清洁空气网络Hoàng Dng Tùng主席强调，河内需要有关污染源的全面数据和最新信息，清楚地确定原因和污染程度。这将使城市能够制定有效的行动计划，并公布污染方的责任。

　　河内市自然资源与环境厅副厅长Nguy?n Minh T?n表示，河内市正在积极努力减少环境污染。

　　河内市《2030年空气质量管理计划》（愿景为2035年）明确了减轻空气污染源的任务和优先行动。这些措施包括稳定运行自动空气质量监测系统，敦促各地遏制秸秆焚烧和垃圾焚烧，以及规范拥堵点的交通流量。

　　河内的目标是大幅减少空气污染，确保每年至少75%的日子空气质量良好至中等（根据越南空气质量指数）。与2019年的水平相比，该市还计划将PM2.5排放量减少约6200吨，将主要污染源的PM2.5排放量减少20%。

　　环境部正在与国内外专家合作，制定污染源清查计划，建立研究数据库，并建立空气污染监测和警报系统。该系统将及时通知居民，减少对可能引起公众关注的未经证实的信息的依赖。

　　专家建议，河内应该实施全面的解决方案来改善空气质量，重点是部署智能交通管理，修改政策以继续补贴公共交通，并支持贷款投资清洁能源公交车和扩大高架铁路系统。这些措施可减少废气排放及改善空气质素。

　　河内市人民委员会主席Tr?n ssmung Thanh最近指示各部门、部门和地方解决垃圾收集和运输违规问题，以避免影响城市美观。各区必须制订废物收集计划，订明适当的路线和时间表，以防止废物积聚，并避开繁忙时间的交通。

　　河内市人民委员会目前正在就一项决议草案收集反馈意见，该决议草案规定了根据2024年《首都法》在该市指定低排放区（LEZs）的标准、条件和程序。

　　河内计划从2025年开始试行低污染区，在指定区域限制污染车辆。在这些空气污染严重的地区，车辆必须达到严格的排放标准。不符合规定的车辆将面临限制或收费。

　　草案包括确定低污染区域的五项标准，低污染区域也将是限制污染车辆的区域。在这些区域内，将采取交通和经济措施来减少空气污染。

　　到2030年，河内的目标是在某些城市地区逐步淘汰摩托车，用低排放的替代品取代旧的、不安全的摩托车，并在特定地区限制柴油车和摩托车。该市还鼓励用电动公交车取代柴油公交车。

　　此外，他说，该市计划出台法规，鼓励通过公私合作伙伴关系（PPP）投资城市铁路、快速公交（BRT）、单轨铁路和公共汽车。- - - - - -接受