当逆戟鲸第一次出现在他的双体船附近时，弗洛里安·拉奇很惊讶，但也有所准备。
和许多在伊比利亚半岛探险的人一样，鲁奇浏览了Facebook群、Telegram聊天和其他在线平台，水手们在这些平台上就一个相对较新的现象交换建议:如何让逆戟鲸离开你的船?
今年5月，当他的双体船的船员在穿越直布罗陀海峡时遇到了一个逆戟鲸群时，他尝试了其中的一些想法。他的双体船是租来进行高端航行和休养的。他在水里撒沙子，一些水手认为这可以起到威慑作用(未经证实)。然后他把引擎全速打开，离开了这个团队(西班牙政府支持这个建议)。
虎鲸离开了它们。但他在11月第二次遇到这些动物时就不那么文明了。
这一次，为了阻止他们，船员们还尝试了另一个传递下来的想法:通过水下扬声器播放重金属音乐，标题为“虎鲸的金属”。但这些动物行动迅速，瞄准了船舵，使船失去了控制能力。船员们不得不呼救，最终西班牙救援当局赶到并将船拖到港口。
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“这很可怕，”鲁奇说。“没人知道什么有用，什么没用。”
自2020年以来，逆戟鲸——顶级掠食者，也是海豚家族中最大的成员——一直在扰乱伊比利亚半岛海岸线上的船只航行，造成的破坏足以使少数船只沉没。研究人员不知道原因。
在网上，有些人被虎鲸反击游艇霸主的幸灾乐祸所吸引，但生物学家说，这些好奇的动物很可能只是学会了一种玩船的新方法。
对于在世界上一些最繁忙的水上航道上航行的船长和船主来说，这就不那么有吸引力了，因为他们住在水上房屋里，维修费用可能很高。据研究人员称，一小部分帆船受到了影响，他们仍在测试可以最大限度地减少相互影响的方法。
但在找到一个久经考验的解决方案之前，海员们还是会聚集在一起，通过网络和面对面的方式交换意见。一个拥有5.9万名成员的Facebook群组详细描述了互动，而在另一个群组中，用户讨论策略。在Telegram聊天中，他们会询问如何避开所谓的“逆戟鲸巷”。
“人们更了解情况了，”芮·阿尔维斯(Rui Alves)说，他曾是一名水手，创建了orcast .pt，帮助水手们联系和讨论这个问题。阿尔维斯说，他对该网站的受欢迎程度感到惊讶——当他在2022年10月创建该网站时，大约有10人加入。现在，这个数字接近2000。
他说:“我们有当地的水手，有葡萄牙人，也有西班牙人，还有来自英国的水手，他们要横渡大西洋。”
更成熟的组织，如总部位于英国的海员组织巡航协会(Cruising Association)，也一直在追踪船员的账户，并与研究人员合作，提供最新信息。该组织发言人保罗·林加德(Paul Lingard)在一份声明中说:“水手与合适的科学家合作是找到解决方案的最佳途径。”
“这是帆船界的热门话题，”帆船水手艾玛·戈尔(Emma Gore)说。她在摩洛哥海岸遇到一头逆戟鲸时，从Facebook群中找到了有用的建议。“每个人都有点紧张不安。”
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水手们的威慑力起作用了吗?研究人员对撒沙子或改变船体颜色(避免黑色是一种建议)是否有用持怀疑态度。他们还警告说，一些建议的方法——比如把鞭炮扔进水里，或者使用在水下传输高频信号的设备——可能会伤害到被认为是濒危动物的动物。
根据巡航协会的说法，有计划测试一种声音装置，可以在不伤害逆戟鲸的情况下阻止逆戟鲸靠近。生物学家正在追踪这些动物，其中一些与西班牙政府合作，了解如何调整船只的运动，以最大限度地减少相互作用的机会。
目前，研究人员和权威人士表示，唯一真正的解决方案是在较浅的水域航行，并在遇到逆戟鲸时尽可能快地离开。
“解决办法是离开这个地区，”非营利性研究组织CIRCE的生物学家兼协调员雷诺·德·斯特凡尼斯(Renaud de Stephanis)说。他是逆戟鲸卫星标记项目的一部分，以便更好地跟踪它们沿着海岸线追逐金枪鱼的运动。德斯特凡尼斯说，很明显，逆戟鲸已经学会了如何折断方向舵，今年的研究表明，不停车可以最大限度地减少逆戟鲸折断方向舵的机会。
Orcas.pt的创始人阿尔维斯先生说:“我认为，从长远来看，我们将知道他们在哪里——我们会避开那个地区。”许多水手已经把这个建议牢记在心，并表示在找到解决办法之前，他们将停止在任何逆戟鲸航道上航行。
“我确实担心，如果我们不能很快找到无害的解决方案，人们会采取更激烈的措施，”德国水手吕茨奇说。绕道避开逆戟鲸可能会增加几天甚至几周的航行时间，而浅水也会给船只带来其他危险，比如水下的岩石和渔网。
“没有一个水手真的想伤害逆戟鲸，”鲁奇补充说。“这是一个大难题。”
他说，上周穿越直布罗陀海峡时，他很紧张，带上了照明弹和雾角，以防再次遭遇。
“这次很幸运，”他说。“我们只是被一些海豚吓了一跳。”
伊莎贝拉·葵是伦敦分社的突发新闻记者。她于2017年加入时报，成为澳大利亚分社的一员。更多关于桂女士的资料
