气候变化和不断上涨的燃料成本对该国本已脆弱的渔业造成了沉重打击，近年来鱼类种群和海产品出口大幅下降。

　　穆罕默德·贾瓦德·阿赫塔尔(Muhammad Jawad Akhtar)是规划、发展和特别行动部的前海洋顾问，他说，工业和塑料废物以及未经处理的污水的无节制排放，加上海平面和温度上升、海洋酸化、海岸侵蚀、水下陆地不稳定和泥火山活动等一系列环境因素，正在加剧这种情况。

　　阿赫塔尔告诉阿纳多卢通讯社说:“巴基斯坦(主要是卡拉奇)的污染、水下陆地不稳定和气候变化的综合影响，严重影响了该国的渔业部门，改变了海洋环境，减少了鱼类数量，破坏了基础设施。”

　　他说，工业和塑料废物污染正在破坏红树林和珊瑚礁等重要的海洋栖息地，这些栖息地对许多鱼类的繁殖和维持至关重要。

　　他补充说，由此造成的栖息地丧失、鱼类洄游模式的改变和鱼类资源的减少直接影响到当地渔民，迫使他们向俾路支省的沿海水域迁移。

　　当地渔业社区也面临着成本上升的挑战，尤其是在卢比贬值导致燃料价格飙升的情况下。

　　卡拉奇渔民穆罕默德·伊克拉尔表示，过去几年里，他每月的运营成本增加了两倍，从60万卢比左右增加到180万卢比左右。

　　“数百艘大型船只和拖网渔船在港口闲置，”45岁的伊克拉尔告诉阿纳多卢。

　　他说，利润空间非常紧张，许多渔民被迫减少了作业。

　　伊克拉尔补充说，伊朗公司提供的“优惠利率”给小型渔业带来了一线希望，这有助于他们维持业务。

　　巴基斯坦渔业出口协会的前主席穆斯·默哈梅迪说，今年的总体渔获量可能会下降25%到30%。

　　他告诉阿纳多卢:“海产品行业正面临着一系列问题，主要是鱼类资源减少，燃料价格上涨，尽管政府颁布了禁令，但幼鱼捕捞仍在继续。”

　　他说，气候变化和海洋污染已经在减少鱼类资源，而青少年捕捞则进一步加剧了这一问题。

　　“除此之外，燃料价格上涨迫使渔民减少作业。在这样的条件下，海鲜产业如何才能蓬勃发展?他补充道。

　　Akhtar强调，鱼类资源的减少和港口通航问题对当地渔业社区产生了重大的经济影响。

　　他以俾路支省的帕斯尼港为例，由于水下陆地不稳定和泥火山活动造成的淤积，该港口已经关闭了十多年。

　　他解释说，泥沙淤积及其造成的水质变化对当地鱼类种群造成了不利影响，导致该地区渔民的渔获量减少。

　　他说，对2003年至2023年的卫星图像进行比较后发现，在过去20年里，沙口发生了重大发展，改变了水动力条件，导致海岸线和沙沉积发生了重大变化。

　　据海洋研究人员纳菲尔·沙鲁克(Naufil Shahrukh)说，帕什尼的许多渔民陷入了债务陷阱，他们借钱来支付飙升的燃料、维护和其他费用。

　　他在接受阿纳多卢通讯社采访时表示:“不断增加的债务压力和缺乏稳定收入导致社区出现严重的心理健康问题，包括抑郁和绝望。”

　　他说，解决与气候变化和燃料成本上升有关的问题的一个潜在解决方案可能是太阳能渔船。

　　Shahrukh说:“为当地渔民的社会经济发展，将渔船、渔港或鱼类登陆点和离网海洋旅游场所的太阳能化……应该成为巴基斯坦渔业、环境和能源政策的重要组成部分。”

　　他说，采用太阳能技术将降低燃料和维护成本，增加其环境效益，并指出类似的项目在印度和菲律宾取得了积极成果。

　　他说:“除了实现可持续发展目标和促进蓝色经济外，它还将帮助当地渔民摆脱债务陷阱。”