巴特那，12月25日（IANS）：巴特那-布希尔922国道的交通拥堵已经成为一个持续而严重的问题，特别是在沙哈巴德地区，给通勤者造成了巨大的干扰。其根本原因是，从孙河河床搬运沙子的卡车过于繁忙，再加上车辆随意停放和交通管理措施不足。

　　卡车占据了Koilwar六车道大桥的南车道，几乎没有给其他车辆留下通行的空间。尽管每天都有价值10万美元的罚款，但似乎没有实质性的改善。

　　小型车辆加剧了混乱，造成了交通瓶颈，加剧了交通堵塞。即使修建了一座六车道的桥梁来缓解交通拥堵，交通规则的执行不力也导致了每天的交通堵塞。

　　像老师乌尔米拉·德维（Urmila Devi）这样的通勤者要花两倍的时间才能走相对较短的距离，这严重影响了生产力和生活质量。“我是Mehandaura公立学校的一名教师，这所学校距离Kulharia 40公里。通常需要一个小时左右，但由于卡车占据了从Sakkaddi到学校的所有道路，需要两个小时，有时甚至三个小时。”

　　像撒哈拉-萨克卡迪国道和阿拉-恰普拉国道这样的道路在巴特那-布萨尔四车道国道上达到顶峰，导致比赫塔到阿拉的交通瓶颈。

　　在Manbhavna转向巴特那-布克斯尔NH 922，警察人员将满载沙子的卡车从NH-922转向Chhapra，导致持续的交通拥堵。

　　阿拉-查普拉高速公路附近的道路施工迫使卡车使用东部车道，造成周期性的堵塞。进入禁入区和不顾后果超车的卡车是造成交通堵塞的主要原因。

　　博吉普尔交通主管Manoj Kumar Sudhanshu说：“我们已经在这段路段和十字路口部署了额外的警察人员，以缓解交通。我们还对交通违规者，特别是卡车司机进行了挑战。”

　　“满载沙尘的卡车被限制行驶，以简化行驶，防止超车。加强了监管，以确保遵守新的车道规则。”

　　交通堵塞问题的持续存在表明，需要对交通管理和基础设施规划进行更有力、更系统的改革，以有效地解决反复出现的拥堵问题。