巴尔的摩陷入了一场由谁来支付弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)维修费用的争论，这座桥是连接这座城市的重要动脉。该市指责“大理”号大型货船在上个月的碰撞中造成了重大损失，并辩称船东应该对维修负责。
市长布兰登·斯科特(Brandon Scott)和市议会起诉了达利号的所有者和经理，尽管格雷斯海洋公司(Grace Ocean)和Synergy Marine这两家公司都提交了一份请愿书，要求对它们的责任设定上限。他们希望获得最高4360万美元的赔偿，这还不到这艘船价值的一半。
确定错误并达成财务解决方案将需要很长时间，这将使巴尔的摩留下一座需要修复的关键桥梁，以及可能由纳税人资助的修复负担。
根据官方数据，1977年这座桥的建造成本为6000万美元，考虑到通货膨胀因素，相当于3亿美元左右。然而，工程师大卫·麦肯齐在接受NBC新闻采访时表示，重建“可能会花费10倍以上”，即接近6亿美元。
美国有线电视新闻网(CNN)报道称，坠机造成的保险索赔可能高达30亿美元。
