BATU GAJAH: Anthony Loke说，一家本应投资MYAirline Sdn Bhd的公司退出了交易。

　　马来西亚交通部长表示，交通部于周三(2月28日)收到该公司的一封信，信中称，他们将不再继续投资该航空公司，并将终止谅解备忘录。

　　“所以这是目前与我的航空公司有关的情况。至于他们下一步寻找其他投资者，我将无法回答，”他在周四出席KTMB学院毕业典礼后的新闻发布会上说。(2月29日)

　　陆兆基表示，他上个月与潜在投资者会面时，曾告诉他们，他们需要遵守监管方面的所有程序。

　　“在会议上，我告诉他们，所有退款都必须给客户，有关员工工资的问题也必须解决。

　　“然而，在我们昨天收到的信函中，投资者已决定退出这笔交易，”他补充道。

　　马来西亚航空公司于去年10月12日暂停运营，约12.5万名乘客的机票价值2000万令吉。

　　该公司尚未支付约900名员工的工资，11.7万名乘客的报销仍在进行中。

　　去年11月，我的航空公司表示，该公司正在与15个潜在投资者谈判，以解决其财务问题，其中包括获得资金，向客户退还在突然停航前购买的约2200万令吉机票。

　　该公司表示，目前与至少两家潜在投资者的谈判已进入后期阶段。

　　马来西亚马新社1月12日援引消息人士的话说，马来西亚航空公司已于2023年12月底与一家来自中东的投资者签订了一份买卖协议。

　　有人抱怨说，在开斋节前三天，从半岛到沙巴、沙捞越和纳闽的单程经济舱机票最高票价为599令吉，这是最高票价，尤其是有家人的人。

　　他说，如果人们相应地计划行程，他们就能买到更便宜的机票。

　　“并不是每张票的价格是599令吉，但这是最高价格。门票的价格比以前便宜了很多。

　　“机票可以提前6个月购买。这是教育部的一项倡议。我们不能要求航空公司承担差额。”

　　“我们不能强迫航空公司，直到他们遭受损失。我们不想遇到我的航空公司所面临的问题。

　　“如果航空公司关门，乘客就无法飞往目的地，”他补充说。

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