一名9岁女孩的母亲因伦敦交通产生的空气污染而死亡，她承认，她“担心”扩大有争议的超低排放区(ULEZ)可能会影响到穷人。

　　艾拉·阿杜-基西-德布拉于2013年因哮喘发作去世，在一个具有里程碑意义的验尸官案件中，她是英国第一个在调查中将空气污染列为死因的人。

　　自从艾拉去世后，她的妈妈罗莎蒙德一直与伦敦市长萨迪克·汗一起为英国城市的清洁空气而奔走，她是ULEZ扩张的坚定支持者。

　　在今天的讲话中，她说这是“对每个人来说都是美好的一天”，但也承认“个别的事情需要关注”。

　　在该区域驾驶不符合最低排放标准的车辆的人现在需要每天支付12.5英镑的费用，否则将面临180英镑的罚款，如果在14天内支付罚款，罚款将降至90英镑。

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　　当被问及对成本的担忧时，来自刘易舍姆的阿杜-基西-德布拉女士说:“我不是这个计划的负责人，但你引入的每一个计划，都有初期问题，而且我想现在所有的蓝徽章持有者都可以参加旧车报废计划。”

　　“同样，如果他们不这样做，他们需要联系市长办公室。

　　“无论你引入什么样的计划，总会有人受到不利影响，我们需要尽可能地限制它。

　　“但我要感谢伦敦外围的人们，我昨天发现，从2022年11月开始，有77.2万辆符合标准的汽车，这太神奇了，所以这表明人们真的在背后支持。”

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　　“不幸的是，净化空气确实需要成本，这不是一个政党政治问题，我们需要政府做出贡献，因为在报废计划中投入的资金越多，就能吸引更多的人进来。”

　　“我当然担心，因为我们不希望最贫穷的人受到影响。

　　“但是对于那些非常贫穷、甚至没有车、在主要道路上等公交车的人来说，我希望他们也能及时呼吸到更清洁的空气，因为他们甚至没有车，却受到了不利影响。”

　　伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)面临着对该计划的强烈反对，但伦敦交通局(TfL)运营的一项1.6亿英镑的计划使废弃不合规汽车的居民、小企业、个体经营者和慈善机构能够获得补贴。

　　今天早些时候，反对ulez的示威者在唐宁街外抗议。

　　抗议者举着标语牌，上面写着“停止有毒空气谎言”和“ULEZ都是为了钱”。

　　数十名活动人士站在首都市中心通往唐宁街的道路两旁，吹着口哨，敲着鼓。

　　还有人拿着模拟的车牌，上面写着:“把汗赶出去”。