内布拉斯加州奥马哈(美联社)-联合太平洋公司第二季度的利润增长了7%，尽管其运输的货物数量基本持平，因为它能够继续精简其运营。

　　这家位于内布拉斯加州奥马哈的铁路公司周四表示，该公司本季度盈利16.7亿美元，合每股2.74美元。这一数字高于去年的15.7亿美元，即每股2.57美元。去年，在对冲基金向联合太平洋施压，要求其提高盈利能力后，联合太平洋首席执行官吉姆?维纳(Jim Vena)接管了联合太平洋。

　　Vena表示:“这进一步证明，我们在安全、服务和运营方面的最佳战略将推动成功。”“整个联合太平洋公司的团队在这一战略背后充满了活力，他们想要赢。”

　　这一结果超过了FactSet Research调查的分析师对每股收益2.72美元的预测。

　　Vena在给员工的一封信中回顾了他上任的第一年，他对员工应对“运营北美最大铁路带来的挑战”的方式感到自豪，并改善了服务，因为他希望他们的服务越来越多。

　　“我从第一天起就说过，我会对你提出很多要求，对自己的要求也会更高，”Vena说。

　　北方邦铁路的改善经历了许多不同的变化，因为它一直在努力增加火车的长度，同时限制了劳动力的规模。Vena说，下一步的改进将在铁路公司继续让员工思考如何更有效地处理货物时进行，因为他们试图说服公司通过火车运输更多

　　Vena说:“希望我能带来一点这样的东西，那就是知道在哪里推动，在哪里寻找，以及如何领导和让文化朝着正确的方向发展。”“把决策权下放到最高层，让他们在当地做决定，因为他们在当地做决定比在奥马哈的人做决定更好。”

　　在本季度，联合太平洋铁路处理了其网络中心地带的大范围洪水，但Vena表示，该铁路能够迅速恢复并使列车再次运行。

　　联合太平洋说，该公司第二季度收入增长1%，达到60亿美元以上，因为该公司能够继续提高运价，足以抵消煤炭和金属发货量急剧下降以及燃油附加费收入下降的影响。这一数字略低于分析师预测的60.5亿美元。

　　多年来一直稳步下降的煤炭发货量在本季度下降了22%，金属发货量下降了12%，但总体发货量略有上升，联合太平洋铁路的列车平均最大长度继续增加2%，达到9,544英尺，生产率提高了5%，达到每位员工1,031英里。

　　该公司本季度的支出削减了4%，至36.1亿美元。

　　CFRA Research分析师Colin Scarola表示，联合太平洋控制成本的能力帮助其超越预期，并为未来做好准备。

　　联合太平洋铁路公司表示，仍难以预测今年剩余时间内的整体客运量是否会上升，但该公司仍对其利润将有所改善充满信心，并预计今年将回购约15亿美元的股票。

　　Edward Jones分析师温道(Jeff Windau)在一份研究报告中说，联合太平洋提高效率的努力将有助于其应对当前制造业增长疲软和住房建设缓慢的问题。这样一来，一旦运输量增长，铁路公司就能很好地获利。

　　联合太平洋铁路公司在美国西半部的23个州运营列车。