路透罗马8月10日电- - -一艘豪华游艇在西西里岛北部海岸沉没，造成包括英国科技大亨林奇和摩根士丹利高管在内的6人失踪，1人死亡，15人生还。

　　以下是我们对8月19日事故的了解，以及海事专家对事故原因的看法。

　　暴风

　　意大利海岸警卫队表示，这艘悬挂英国国旗的56米(184英尺)超级游艇在凌晨5点(格林威治标准时间0300)之前不久在巴勒莫附近的波蒂塞洛港附近沉没，此前遭遇了“猛烈的风暴”。

　　海岸警卫队表示，已经预报了恶劣的天气，但补充说，它比预期的更严重。一些当地人说这是一股异常强大的水龙卷或海上旋风。“这是一件奇怪的事情，”渔民安德里亚·卡里尼告诉路透社。暴风雨来袭时，贝叶斯号已经下了锚，放下了帆，另一艘游艇停泊在附近。

　　另一艘船

　　附近的一艘游艇，42米长的罗伯特·巴登·鲍威尔爵士号，在船长打开引擎保持对船的控制，避免与贝叶斯号相撞后，仍然停泊在那里，经受住了风暴的冲击。

　　船长卡斯滕·伯纳(Karsten Borner)说，他不知道贝叶斯号上的船员是否成功启动了引擎。“我不认为他们做错了什么，我认为他们对风暴的力量感到惊讶，”他告诉路透社。

　　他说，“我只知道他们的桅杆在水面上平了，他们在两分钟内沉没了。”他补充说，风暴“非常猛烈，非常强烈”，带来了“大量的水，我认为是一个像龙卷风一样的转弯系统。”

　　迅速倾覆

　　米兰理工大学(Milan Polytechnic university)航海设计教授安德里亚·拉蒂(Andrea Ratti)说，贝叶斯号这么大的船只有在大量进水的情况下才能迅速下沉。他说，对于发生的事情，“人们可以做出合理的假设，留下怀疑的余地”，这表明一个或多个舷窗、窗户或其他开口可能被水龙卷打破或砸开，让水进入。

　　也有媒体猜测，一个主要舱门可能是无意中打开的。

　　然而，英国的一位行业专家表示，贝叶斯船应该需要几个小时才能充满足够的水使其沉没，这使得它的迅速死亡令人费解。“我认为这个行业从来没有遇到过这样的事情。这是一个恐怖的故事，”他说，不愿透露姓名。

　　消防部门潜水员马尔科·蒂洛塔告诉每日信使报，残骸“显然完好无损”，“没有伤口，没有撞击的迹象”。然而，潜水员只能看到船体的一半。

　　最高的桅杆

　　贝叶斯号由意大利豪华游艇制造商佩里尼·纳维(Perini Navi)于2008年建造，并因其设计而获奖。据佩里尼介绍，它的特点是世界上最高的铝桅杆，高72米。

　　拉蒂说，异常高的桅杆本身并不是风暴中脆弱的因素。另一位专家、结构工程师菲利波·马蒂尼(Filippo Mattioni)对此表示赞同，他还指出了“一个敞开的舱口”让水进入的可能性。两位专家都对折断的桅杆表示怀疑，桅杆可能会对船体造成重大损害。“如果桅杆断了，他们就不会翻船了，”船长伯纳说。

　　可伸缩的龙骨

　　贝叶斯号有一个可伸缩的龙骨——船体下面的鳍状结构，有助于稳定船只，并作为桅杆的平衡物。拉蒂和马蒂尼都想知道，这艘游艇是否在龙骨上升的情况下抛锚了，从而使其水下深度从10米左右减少到4米，从而降低了船体的稳定性。拉蒂说，在强风的作用下，这艘船可能开始剧烈摆动，“像钟摆一样”，给桅杆造成了异常的压力。但他说，即使这导致了它的破裂，“这本身也不足以证明沉没是合理的。”

　　调查

　　附近城镇Termini Imerese的检察官已经开始对这场灾难进行调查。他们的案子可能需要几个月才能完成。

　　(Alvise Armellini报道，Giselda Vagnoni和Josephine Mason伦敦补充报道;编辑:Crispian Balmer和Sharon Singleton)