Benedetto Vigna在一份声明中表示，这是“非常成功的一年，在这一年里，我们通过一系列成就加强了我们的品牌，这些成就反映在我们前所未有的财务业绩中。”
“我们的净利润增长34%，首次超过10亿欧元，年度EBITDA利润率升至38.2%。”
跃马的营收较2022年增长17.2%，至59亿欧元，总出货量为13663台，增长3.3%。调整后EBITDA增长逾四分之一，至22.7亿欧元。
这一创纪录的一年受到个性化需求激增的推动，这是一个不断增长的市场，富裕的买家通过付费来为他们的汽车配备定制功能。
丰田表示，其Purosangue的交付也推动了发货量的增长。Purosangue在整个下半年都处于加速阶段，而296和SF90系列的交付也推动了发货量的增长。
事实证明，奢侈品市场抵御住了生活成本危机导致的更广泛的需求下滑，宾利和保时捷等品牌在2023年全年都报告了强劲的利润。过去12个月，法拉利的股价上涨了近50%。
然而，该行业已多次发出警告，称2024年可能出现逆风。保时捷(Porsche)去年10月表示，通胀已开始冲击超级富豪，而宾利汽车(Bentley Motors)最近的业绩显示，其销量大幅下滑。
尽管如此，法拉利预计今年的收入和核心利润将有所增长，这得益于强劲的订单和对全新全电动汽车的进一步开发。
Vigna表示:“在执行我们的商业计划方面，现在是非常重要的一年，我们将继续按照精心规划的路线按计划进行。”
“创纪录的2023年业绩，我们对2024年的雄心壮志，以及我们订单簿上的卓越可见性，使我们能够更有信心地展望2026年的高端目标。”
