雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）因没有加大对电动汽车基础设施的投资，并在英国各地推广电动汽车插头而受到一位权威专家的批评。

　　财政大臣最新的秋季预算确认了超过2亿英镑的资金，以加速2025-26年间电动汽车充电的推出。

　　该预算还包括资助地方当局在英格兰各地安装更多的街道充电桩。

　　工党还承诺考虑电动汽车的增值税税率，并承诺继续实行实物税收优惠。

　　然而，Konect总经理兼副总裁奥姆?尚卡尔（Om Shankar）声称，这些声明“远远达不到”所需的水平。

　　他强调，为了满足目前在英国注册的近200万辆电动汽车的需求，插头需要大幅增加。

　　奥姆说：“政府此前曾表示要加快电动汽车充电的推广，但这方面的预算严重不足。

　　“从现在到本十年末，我们需要将公共电动汽车充电器增加500%，以实现我们的既定目标和预计的电动汽车需求。

　　“磋商是一回事，但政府迟早需要表明立场。需要采取一些紧急行动，横向思考充电点的位置，并为作业者提供支持。”

　　ZapMap的数据显示，截至2024年9月，英国有超过7万个公共充电站。

　　自2023年12月以来，桥塞数量增加了32%，共安装了53865个。

　　The EV Network首席执行官礼萨?沙巴尼（Reza Shaybani）承认，该集团很高兴看到汽车行业出现了“重大投资”。

　　然而，他们表示，“未来五年”将是推动全国基础设施建设的关键时期。

　　在接受《快报》独家采访时。Reza说：“我们已经看到许多全国性的快餐连锁店、购物中心和前院安装了超高速电动汽车充电器。

　　“随着政府加大对基础设施的支持，剩下的企业可以抓住电力基础设施所提供的机会，并帮助促进英国高速公路的发展。

　　“为了履行政府对实现2030年电动汽车目标的承诺，未来五年将是推动强大的、面向未来的国家电动汽车充电基础设施网络的核心，无论个人和车队在哪里都可以使用。”