2024年10月27日，神奈川县小田原，一列火车穿过白东河大桥。（每日新闻/Osamu Sukagawa）=点击/点击照片查看更多图片。

　　神奈川县小田原——这座日本东部城市的一座铁路桥一直受到摄影爱好者的欢迎，因为它保留了大正时代（1912-1926）的氛围，从桥上经过的火车看起来就像是在下面的村庄上方行驶。

　　2024年10月27日，神奈川县小田原，白东河大桥的钢梁上有许多铆钉。（每日新闻/Osamu Sukagawa）=点击/点击照片查看更多图片。

　　白东河三面流经神奈川县小田原被群山环绕的定居点。这座位于JR东海道线上的大桥长约199米，横跨东海道河口附近的河流，于1925年建成，是东海道的第二个化身。

　　第一个建于1922年，但在第二年的关东大地震中，它和周围的定居点一起被大规模的山体滑坡摧毁了。不久之后开始的重建工作重建了一个几乎相同的结构。

　　作为沃伦桁架桥，其特点是使用三角形结构，坚固。无数的铆钉被钉在红色的钢梁上，给人一种巨大的感觉。强风经常影响火车运行，因此1991年在桥的两侧安装了防风屏障。

　　当《每日新闻》记者从沿海的国道上抬头望向这座高约25米的桥时，一列火车仿佛从村庄上方经过。这座桥与周围宁静的环境融为一体的方式很受铁路摄影师的欢迎。2019年，它被日本土木工程师协会认定为土木工程遗产，是一组前热海线铁路设施的组成部分。

　　（须贺川修的日文原创，摄影组）

　　2024年10月27日，神奈川县小田原，清晨的阳光下，白东河大桥的轮廓和一列火车穿过它。（每日新闻/Osamu Sukagawa）=点击/点击照片查看更多图片。

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　　本文的日文版最初发表于2024年11月17日。

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