由于飞行员可能罢工，加拿大航空公司最早可能于周日停止运营，多伦多的一些旅客正在制定回家的应急计划。

　　“周六晚上我要做什么?”可能会考虑一些额外的选择，”一位旅客说，他从德克萨斯州返回的加航航班预定在加航可能开始缩减运营的同一天。

　　“我们正在考虑西捷航空，我们正在考虑其他选择。但从现在开始，一切都会变得昂贵。所以这将给我们造成很大的破坏，”另一位从皮尔逊国际机场送母亲乘坐周四上午飞往内华达州的航班的人说。

　　加拿大航空公司与航空公司飞行员协会(ALPA)之间的谈判因工会提出的“过高”工资要求而陷入僵局。ALPA代表着该航空公司网络上5200多名飞行员。

　　加航表示，如果双方在9月15日之前没有达成协议，任何一方都可以触发72小时的罢工或停工通知，导致9月18日之前完全停止服务。这将导致加拿大航空公司每天近670个航班停飞，这些航班有超过11万名客户使用，该航空公司表示，停工的可能性“越来越大”。

　　他说:“过去几天我们看到了一些进展。不过，我们还没到那一步。我们确实需要加拿大航空公司真正出现并补偿，适当地重视我们为加拿大航空公司所做的工作，”ALPA加拿大航空公司执行委员会主席夏琳·胡迪周四告诉CP24。

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　　胡迪说，在大多数情况下，加拿大航空公司飞行员的工资是加拿大和北美同行的一半。此外，她说，在工会代表的飞行员中，四分之一的人有第二份工作。

　　“他们正在努力偿还他们最初成为飞行员所积累的债务。他们带着经验来到加航。所以，我们再次要求加拿大航空公司认识到这一点。”

　　胡迪在ALPA的多伦多罢工中心总部接受了CP24的采访，在那里，如果罢工生效，可以看到一些工会工人与加拿大航空公司全球飞行员协调旅行计划。

　　“如果加拿大航空公司无法让我们的飞行员回家，我们需要确保我们知道他们在哪里。我们当然会确保我们能把他们送回家并照顾他们，然后确保每个人都知道我们之后的下一步是什么。”

　　上个月，工会和航空公司进入了21天的冷静期，在此期间，工会不能进行罢工。

　　加航说，与可能发生的罢工有关的一些活动需要从9月13日开始，包括取消一些度假套餐和停飞一些飞机。

　　如果航班在周三完全停止运营，加航估计需要7到10天才能恢复正常运营。

　　加航总裁兼首席执行官迈克尔?卢梭(Michael Rousseau)在周一的新闻发布会上表示:“加航认为，只要ALPA缓和其远远超过加拿大平均工资涨幅的工资要求，我们仍有时间与飞行员团体达成协议。”

　　加拿大商会(Canadian Chamber of Commerce)和其他一些商业团体将于今日在渥太华举行活动，敦促政府进行干预。此前，他们在一封公开信中呼吁进行有约束力的仲裁。

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　　2023年6月26日，星期一，蒙特利尔机场，加拿大航空公司的标志出现在飞机尾部。加拿大新闻社/阿德里安·怀尔德