国际航空集团(IAG)前老板威利·沃尔什(Willie Walsh)称，自2019年以来，欧洲飙升的航空票价涨幅低于整体通胀率，这标志着航空公司取得了“重大成就”。

　　沃尔什是国际航空运输协会(IATA)的总干事，他坚持认为，自2019年以来，“欧洲航空运输市场的竞争力”使票价通胀保持在16%，比广义消费者价格指数的涨幅低4个百分点。

　　他指出，欧洲航空旅行正在继续强劲复苏，明年将超过2019年新冠疫情前的基准。

　　沃尔什表示:“欧洲航空运输市场的竞争力使机票价格涨幅保持在16%，比我们看到的广义消费者价格指数的涨幅低4个百分点。”

　　他说:“考虑到航空燃油价格的极端波动和员工工资的上涨，这是一项重大成就，与我们的基础设施供应商不断提高的收费形成鲜明对比。”

　　上周，瑞安航空集团首席执行官Michael O 'Leary表示，整个欧洲的机票价格正在飙升，并将在未来几年继续上涨。

　　他指出，尽管需求强劲，但由于运力不足，欧洲所有主要航空公司都在提高票价。

　　这结束了新冠肺炎疫情后出现的低票价，当时航空公司试图鼓励乘客再次乘坐飞机。

　　这位航空公司首席执行官说，座位容量限制将在欧洲持续数年，这将推动票价上涨。

　　瑞安航空上周宣布，本财年上半年实现税后利润22亿欧元，比上年增长59%，比2020财年上半年(疫情爆发前)的11.5亿欧元增长89%。

　　最近半年，其平均票价同比上涨24%，比新冠疫情前高出59%。它的运营成本(不包括燃料)在最近一个财政年度的上半年增长了19%，包括燃料在内增长了24%。但按每位乘客计算，除燃料外的成本同比仅增长8%。

　　瑞安航空指出，由于交通量增长11%、空中交通管制率提高以及临时抗疫措施的终止，其机场和处理费在上半年增长了25%，达到4.44亿欧元。

　　瑞安航空公司和运营都柏林机场的DAA在机场门口计划收取更高的乘客费用一事上一直存在分歧。

　　但是DAA最近坚称瑞安航空公司声称都柏林机场的收费明年将增加45%是不真实的。该公司表示，到2024年，受监管的收费将上涨6%。

　　沃尔什表示:“监管机构在创造航空公司竞争得以蓬勃发展的条件方面发挥着关键作用。”“欧洲监管机构确保了宽松的消费者监管，这让航空公司能够通过拆分旅行套餐，为消费者创造巨大的选择和灵活性，这一点值得称赞。”

　　但他坚持认为，需要加强对“垄断基础设施提供商”的监管，以降低收费。

　　沃尔什是国际航空运输协会(IATA)的总干事，他坚持认为，自2019年以来，“欧洲航空运输市场的竞争力”使票价通胀保持在16%，比广义消费者价格指数的涨幅低4个百分点。

　　他指出，欧洲航空旅行正在继续强劲复苏，明年将超过2019年新冠疫情前的基准。

　　沃尔什表示:“欧洲航空运输市场的竞争力使机票价格涨幅保持在16%，比我们看到的广义消费者价格指数的涨幅低4个百分点。”

　　他说:“考虑到航空燃油价格的极端波动和员工工资的上涨，这是一项重大成就，与我们的基础设施供应商不断提高的收费形成鲜明对比。”

　　上周，瑞安航空集团首席执行官Michael O 'Leary表示，整个欧洲的机票价格正在飙升，并将在未来几年继续上涨。

　　他指出，尽管需求强劲，但由于运力不足，欧洲所有主要航空公司都在提高票价。

　　这结束了新冠肺炎疫情后出现的低票价，当时航空公司试图鼓励乘客再次乘坐飞机。

　　这位航空公司首席执行官说，座位容量限制将在欧洲持续数年，这将推动票价上涨。

　　瑞安航空上周宣布，本财年上半年实现税后利润22亿欧元，比上年增长59%，比2020财年上半年(疫情爆发前)的11.5亿欧元增长89%。

　　最近半年，其平均票价同比上涨24%，比新冠疫情前高出59%。它的运营成本(不包括燃料)在最近一个财政年度的上半年增长了19%，包括燃料在内增长了24%。但按每位乘客计算，除燃料外的成本同比仅增长8%。

　　瑞安航空指出，由于交通量增长11%、空中交通管制率提高以及临时抗疫措施的终止，其机场和处理费在上半年增长了25%，达到4.44亿欧元。

　　瑞安航空公司和运营都柏林机场的DAA在机场门口计划收取更高的乘客费用一事上一直存在分歧。

　　但是DAA最近坚称瑞安航空公司声称都柏林机场的收费明年将增加45%是不真实的。该公司表示，到2024年，受监管的收费将上涨6%。

　　沃尔什表示:“监管机构在创造航空公司竞争得以蓬勃发展的条件方面发挥着关键作用。”“欧洲监管机构确保了宽松的消费者监管，这让航空公司能够通过拆分旅行套餐，为消费者创造巨大的选择和灵活性，这一点值得称赞。”

　　但他坚持认为，需要加强对“垄断基础设施提供商”的监管，以降低收费。