为了解决伊斯坦布尔长期存在的出租车危机，当地政府已批准增加出租车数量，并实施基于应用程序的系统。

　　在8月29日的一次会议上，市议会以多数票通过了这项新制度。市政府之前曾在议会会议上提交了15次增加出租车数量的提案，但都被拒绝了。

　　伊斯坦布尔市长Ekrem ?mamo?lu于8月28日宣布，市政府交通部门将在会议上采取重要措施解决这一问题。

　　市长发表声明几小时后，交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔Uralo?lu表示支持“基于应用程序的出租车运输系统”。

　　近年来，在拥有约1600万居民的伊斯坦布尔，针对司机选择特定路线、拒绝短途出行和向游客收取过高费用的投诉激增。

　　新系统旨在简化通过应用程序叫车的过程，最初将推出2500辆车。

　　这些新型出租车将没有传统的屋顶灯，只能通过许可的应用程序或综合出租车站接收乘客。

　　这些车辆设计独特，带有方格图案，还将配备安全隔板。

　　这一举措旨在提高乘客的服务质量，同时改善公众对出租车司机的看法。此外，预计这一发展将有助于向更公司化的出租车运输系统过渡。

　　?mamo?lu表示:“在与各方共同努力后，我们即将增加出租车数量并实施新的出租车系统。”

　　两名官员在接受彭博社采访时表示，当局正在起草立法，将该市的出租车数量增加73%，使总数达到约3.2万辆。

　　目前，伊斯坦布尔每861名居民就有一辆出租车。如果提议的增加得以实现，这一比例将提高到每500人一辆出租车。

　　仅在2023年，市政府就收到了约7.2万起关于出租车的投诉，而出租车车主则表达了对低票价的担忧。

　　伊斯坦布尔出租车司机协会的负责人ey

　　p阿克苏承认，包括他的组织在内的各方已经就市政府的新提案达成了共识。然而，他认为新规定并不能解决这个问题。

　　“无论你在伊斯坦布尔增加多少出租车，这都不是一个解决方案。如果早晚的交通拥堵增加了94%，如果过去15分钟的车程现在需要一个半小时，增加出租车的数量并不能解决问题，”阿克苏解释说，强调需要解决交通拥堵问题，而不仅仅是增加出租车。