维权股东埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment Management)已提出10名候选人，包括前航空公司首席执行官戴维?库什和格雷格?萨雷斯基，以取代西南航空公司(Southwest Airlines)的董事会。该公司认为，西南航空董事会在今年早些时候出现一系列失误后，与投资者“严重脱节”。

　　埃利奥特持有这家总部位于达拉斯的航空公司11%的股份，该公司曾在6月份呼吁更换西南航空的领导人，同时补充说，这项业务“代表了过去20年来最引人注目的航空公司转型机会”。

　　埃利奥特此前曾呼吁采取三步措施，让西南航空恢复其行业领先地位:1)重组董事会;2)建立新的领导班子;3)进行全面的业务评估，”该公司在8月13日表示。

　　Elliott认为美国航空公司是“令人信服的转机机会”

　　“自Elliott最初于6月10日发布其材料以来，西南航空的业绩持续大幅恶化，以及董事会为进一步巩固自身地位和抵制变革而采取的行动，突显了变革的紧迫性，”它补充道。

　　埃利奥特表示，这些候选人是“通过为期数月的全球搜索，寻找具有最佳背景和专业知识组合的最佳人选，以应对西南航空当前的挑战，并发挥公司的潜力”。

　　该集团包括前航空公司高管迈克尔·考利(瑞安航空)、大卫·库什(维珍美国)、罗伯特·米尔顿(加拿大航空)和萨雷茨基(西捷航空)。

　　前美国交通部官员萨拉·范伯格、前马里奥特国际集团总裁戴夫·格里森、前麦肯锡高级合伙人南希·基利弗、外部顾问乔什·戈特鲍姆、科技高管伊什·桑达拉姆和帕蒂·沃森也被埃利奥特提名。

　　埃利奥特表示:“如果当选，埃利奥特相信这些候选人将为西南航空描绘一个更加光明的未来，为董事会提供急需的专业知识和相关行业经验，并帮助公司恢复作为行业领先航空公司的地位，并获得一流的盈利能力。”

　　“这些候选人的强大资格与目前的董事会形成鲜明对比……缺乏一位具有航空公司经验的独立董事，并且在推动西南航空发展所需的其他关键领域仍然缺乏相关经验。”

　　西南航空回应称，自Elliott发起诉讼以来，它一直试图“建设性地参与，并为所有股东的最佳利益服务”。

　　该航空公司表示:“Elliott每次都对这些努力不屑一顾。”西南航空董事会和执行领导团队仍然愿意与Elliott进行对话，讨论推动股东价值的想法，董事会将评估Elliott提出的候选人，作为其正在进行的董事会更新过程的一部分。”

　　作为对Elliott今年夏初提出的变革呼吁的回应，西南航空在7月份将长期担任航空公司高管的拉凯什?冈瓦尔(Rakesh Gangwal)加入董事会，称他将帮助公司恢复“持久盈利”。

　　时任西南航空董事长加里?凯利(Gary Kelly)表示，Gangwal是印度环球航空公司(InterGlobe Aviation)的联合创始人，拥有“在一些世界领先航空公司担任高管和企业家数十年的宝贵经验”。该公司以IndiGo航空品牌运营。

　　同样在上个月，西南航空表示将结束其标志性的“开放式”座位模式，并提供高级座位选择，以寻求新的收入来源，以解决对该公司财务表现的担忧。

　　该公司宣布上述消息之际，首席执行官鲍勃?乔丹(Bob Jordan)概述了第二季度业绩，称“未能达到我们认为自己有能力实现的目标”。

　　西南航空今年4月至6月的净利润下降46%，至3.67亿美元。营业利润下降50%，至3.98亿美元，营收增长5%，至75亿美元。

　　8月14日更新，加入西南航空声明。