的意见

　　事实上，我们电力系统的每一个方面都令人担忧。

　　作为系统运营商，调换电力公司警告说，当风能和太阳能发电量较低时，该系统可能无法满足高峰需求，如果像预测的那样，明年水力集水区雨量不多，我们将面临严重短缺和停电的风险。

　　因此，我们面临着短期内停电的风险，而且没有任何长期计划可以为低风期和干旱年份提供必要的储存。

　　放弃昂贵的昂斯洛湖储能计划暴露了“新西兰电池项目”的失败，无法提出一种无排放、低成本、大规模的储能技术，而如果我们要继续发展大规模的风能和太阳能发电，这种技术是必不可少的。

　　现有的天然气田正在逐渐枯竭，只能在干旱年份提供大约5年的天然气。政府改变海上天然气勘探规则不会导致开发任何新的天然气田。

　　在政府政策可能发生变化的情况下，没有大型石油和天然气公司会冒险勘探和开发新的天然气田，而天然气市场是在正常降雨年份偶尔运行的涡轮机，每五年才运行一次。

　　这就排除了使用快速启动的开式循环燃气轮机来维持供电的可能性。大规模的天然气储存可能会有所帮助，但有缺陷的电力市场不会奖励那些能够提供这种储存的人。

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　　用于长期储存的电池太贵了。足够的电池储存来平均发电一年的风力发电场将花费至少50倍的风力发电场。电池可以帮助解决短期的系统问题，但这也可以通过在所有家用热水器上安装智能恒温器来实现，只需花费一小部分成本。电力局不会考虑这个选择。

　　就目前的情况来看，继续大规模发展风能和太阳能只能导致频繁的电力短缺、轮流停电和价格飙升。

　　在我们拥有电力“市场”之前的日子里，主要目标是避免在低于1 / 20的干旱年份出现短缺。如果达到这个要求，我们就可以保证有经济可靠的供应。电力市场改变了这一切。现在没有人负责维持电力供应，也没有人负责确保系统开发的目标是将总体电力成本降至最低，或者确保电力供应持续。

　　正如两位即将离任的发电公司首席执行官所言，该行业的目标是通过保持系统处于电力短缺的边缘来实现收入最大化。在干旱年份，不可避免的结果是电力严重短缺和停电。

　　通过推广电供暖、电动汽车、电池、风能和太阳能，到2050年实现净零排放，使问题进一步复杂化。

　　将燃煤工业锅炉转换为电力的努力忽略了一个事实，即只要亨特利继续燃烧煤炭，这通常会导致亨特利产生2.5倍以上的二氧化碳来提供所需的电力。

　　只有当电力系统98%以上是可再生能源，并且有充足的低成本电力可用时，才应该考虑将工业热转换为电力。这可能是几年以后的事了。

　　电动汽车是一种节省二氧化碳排放的昂贵方式，而且在世界各地，人们似乎越来越不愿意花50%或更多的钱购买一种贬值迅速、加油时间更长、保险成本更高、续航里程比传统汽车短的汽车。

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　　如果人们对电动汽车的热情持续下降，特斯拉(Tesla)等电动汽车制造商的估值就很有可能大幅下挫。特斯拉目前的估值是大众汽车(Volkswagen)的10倍。一位分析师认为，特斯拉的估值已经被高估了10倍。

　　还有迹象表明，风能和太阳能建筑市场已经见顶。由于不断增加的安装成本和高于预期的维护成本，海上风力发电场变成了一场灾难。

　　如果没有政府的命令和补贴，电动汽车和可再生能源就不会存在。所有拥有大量可再生能源的国家都经历了电价的大幅上涨。

　　我们的政府应该认识到，净零是不现实的目标，并准备一个“B计划”，尽量减少化石燃料的使用，同时保持供应安全。

　　以提供可靠和经济供应为主要目标的政策具有重大吸引力。

　　这意味着每一个新的发电厂都应该提供低成本可靠的电力供应。

　　第二个目标是尽量减少二氧化碳的排放。这意味着建设更多的太阳能和风能项目，尽可能有效地利用剩余的天然气来支持间歇性的太阳能和风能发电，并接受在干旱的年份亨特利将燃烧大量煤炭的事实。

　　此外，电力市场还需要建立一种支付机制，以确保捷恩斯继续运营亨特利电厂，并确保至少有100万吨的煤炭储备。

　　毫无疑问，我们的电力系统处于危险之中，政府应该为最坏的情况做准备，包括这个即将到来的冬天出现严重短缺的重大风险。

　　Bryan Leyland理学硕士，DistFEngNZ, FIMechE, FIEE(已退休)是一名在全球拥有70多年经验的电力系统工程师。