如果说拜登时代有一个压倒一切的主题，那就是美国自由的系统性退化，随着政府的扩张和接管，普通公民的生命和自由被置于一边。

　　这是在左派的“政府最了解”的标题下完成的。

　　日复一日，我们正在变成已故最高法院大法官安东宁·斯卡利亚(Antonin Scalia)所说的“一个我不承认的国家”。

　　芝加哥大学(University of Chicago)经济学教授、总统经济顾问委员会(Council of Economic Advisers)前首席经济学家凯西·穆利根(Casey Mulligan)在“释放繁荣委员会”(Committee to Unleash Prosperity)发表的一篇新论文中估计，拜登政府迄今实施的新法规，目前和未来的成本接近每户1万美元。

　　Mulligan认为，尽管燃油经济性和排放标准是新监管成本的最大单一领域，但它们仍然只占总成本的三分之一。其余来自“卫生、劳工、电信和消费金融法规”。

　　在Mulligan和Stephen Moore去年发表的一篇论文中，他们估计拜登政府在气候变化教条的驱使下，关闭了石油和天然气行业，如果这些政策没有到位，石油产量将减少200万至300万桶/天，天然气产量将减少200至250亿立方英尺。

　　Mulligan和Moore估计，这种放弃的能源生产给美国经济造成的损失每年约为1000亿美元。

　　现在我们有了拜登政府的最新举措，取消了阿拉斯加数百万英亩的石油和天然气钻探和开发用地。

　　这包括封锁近一半的阿拉斯加国家石油储备，这是美国最大的公共土地，并取消特朗普政府在北极国家野生动物保护区发布的七份租约。

　　这些举措可能会让总统乔·拜登(Joe Biden)的气候变化教条主义者感到高兴，但关心能源价格的美国人就不那么高兴了。

　　阿拉斯加州参议员丹·沙利文和怀俄明州众议员哈里特·哈格曼提出了《能源贫困预防和责任法案》，该法案要求联邦机构对能源相关政策进行成本效益评估，评估政策对美国人，特别是风险社区的能源负担能力的影响。

　　拜登政府倾向于应对气候变化，这无疑会对所有美国人的生活成本造成影响。

　　石油价格和汽油价格目前处于12个月高点。

　　拜登的气候/能源政策也影响了当前的汽车罢工。

　　尽管美国汽车工人联合会传统上是民主党的坚定支持者，但到目前为止，该联合会主席肖恩·费恩还没有支持拜登。

　　其中一个问题是政府要求汽车制造商转向电动汽车。据估计，生产电动汽车所需的劳动力减少了30%左右。因此，这些规定威胁到汽车工人的长期经济安全。

　　可能的解决方案不是取消这些规定，而是提供补贴和规定，以支持电动汽车生产行业的工会工作。

　　这意味着更多的政府干预。更多政府控制我们的经济，更多政府控制我们的生活。

　　这都是一种走后门的社会主义。但是，我们不是因为一些抽象的意识形态而增加政府控制，而是因为相信“政府最了解”而得到同样的结果。其结果是大批政府官僚的微观管理者控制着我们的生活。

　　让我们回顾一下我们自己的《独立宣言》，它指出我们的建国是基于个人权利——生命、自由和追求幸福——以及“为了保障这些权利，政府是在人与人之间建立的……任何形式的政府一旦破坏了这些目标，人民就有权改变或废除它。”

　　现在是美国人采取行动恢复我们自由国家的时候了，趁我们还有几缕自由的气息。

　　Star Parker是城市更新和教育中心CURE的创始人和总裁，该中心致力于促进市场经济制定消除贫困的公共政策。在她参与社会活动之前，Star有七年的福利依赖的第一手经验。如今，她是一位广受欢迎的国家评论员她在社会政策改革方面的专长。她是一位出版过作品的作家。阅读Star Parker的报道-点击这里了解更多。