伦敦:周四，伦敦市长萨迪克·汗宣布扩大机动车污染收费区取得成功，指出自引入有争议的污染收费区以来，有害空气污染物的水平有所下降。

　　根据市政厅的一份报告，如果没有引入扩大污染收费计划，汽车排放的氮氧化物水平将降低13%。

　　对于货车来说，这个数字是7%。

　　伊姆兰·汗扩大后的计划与欧洲10个国家200多个城市的低排放区类似，旨在改善空气质量。

　　报告称，对货车和轿车而言，氮氧化物水平的降低相当于一年减少20万辆汽车。该报告涵盖了扩建的前六个月。

　　去年8月，当汗将超低排放区(ULEZ)计划扩大到伦敦外围地区时，他面临着激烈的反对。

　　这位市长在今年5月赢得了第三个任期，他说，这份报告的结果证明了他的倡议是正确的。

　　“今天的报告显示，ULEZ的效果比预期的要好。向伦敦外围扩张已经产生了显著的效果——降低了污染水平，淘汰了老旧的污染汽车，为数百万伦敦人带来了更清洁的空气，”他说。

　　ULEZ于2019年首次在伦敦市中心推出，与实施了20年的拥堵费分开，它要求污染最严重的车辆的司机在路上行驶的日子里支付12.50英镑(16美元)。

　　他们每逾期一天将面临高达180英镑的罚款。

　　扩建激怒了反对者，他们认为伦敦外围的公共交通服务不够完善，而且在许多人都在与生活成本危机作斗争的时候，让司机承担额外费用是错误的。

　　伊姆兰·汗是一名工党政客，他也对本月早些时候以压倒性优势击败保守党而当选的工党政府的新环境政策表示欢迎。

　　汗说:“本届政府的雄心是将陆上风能的数量增加一倍，将太阳能的数量增加三倍，将海上风能的数量增加四倍，这是如此令人兴奋。”

　　他说:“他们在三周内做的事情比上届政府八年做的还要多。”

　　在被问及唐纳德·特朗普是否可能再次当选时，这位伦敦市长表示，考虑到他之前在环境方面的行动，有一些“担忧”。特朗普在抨击美国前总统对某些穆斯林国家公民的旅行禁令后批评了汗。

　　特朗普在2016年当选总统后让美国退出了2015年的巴黎气候协议，但他的继任者乔·拜登总统却撤销了这一举动。

　　汗表示，尽管白宫发生了一些事情，但美国州长和市长们在2016年至2020年期间在应对气候紧急情况方面取得了“巨大进展”。

　　他表示，即使特朗普在定于11月举行的美国大选中再次获胜，他仍然相信这项工作将继续下去。