新西兰RB一级方程式车队车手利亚姆·劳森，2024年。

　　观点——新西兰车手利亚姆·劳森在重返f1赛场上的表现应该已经确保了他在这项运动中的未来。

　　劳森周一在德克萨斯州的美国大奖赛中获得第九名，为他的RB车队获得积分。

　　这本身就是一个令人印象深刻的结果，因为他在车队受到发车处罚后，在发车区排名第19位。

　　但他在周日排位赛中的表现可能让红牛老板克里斯蒂安·霍纳笑得最多。

　　在第一节中，劳森排在第三，落后于冠军领先者马克斯·维斯塔彭和法拉利的查尔斯·勒克莱尔。

　　这证明了他在不参加比赛的时候没有任何损失，而且速度很快。

　　“我只是想向他们展示我的能力，”劳森赛后说。

　　这是劳森自去年在车队短暂服役以来的第一场F1比赛。

　　这位22岁的选手在奥斯丁的表现也令人印象深刻，他充分利用了前面的事故，同时还完成了一些令人印象深刻的超车。

　　RB车队对他采取了一次停站的策略，他很好地管理了自己的轮胎，保持了自己在前十名的位置。

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　　F1车手利亚姆·劳森的崛起

　　Laurent Mekies， RB F1车队领队，Liam Lawson，新西兰车手，2024。

　　劳森取代了被解雇的丹尼尔·里卡多参加了2024年的最后六场比赛，但他的未来还不清楚，因为他还没有与2025年的合同……然而!

　　在美国大奖赛比赛评论员和前F1车手马丁·布伦德尔说，劳森已经表现出足够的考虑，可能空缺的座位在顶级红牛车队下赛季。

　　维斯塔潘现在的队友塞尔吉奥·佩雷斯今年没有足够的表现来保证2025年的回归，尽管他的合同到2026年底。

　　有人猜测佩雷斯将在本周末的墨西哥大奖赛后宣布退役。

　　这为红牛的顶级车队打开了一个席位，劳森必须是一个领先的竞争者，才能从姐妹车队RB上升到这个位置。

　　目前的队友津田幸本赛季表现不错，拿到了22分，在车手积分榜上排名第12，虽然他与雷诺的合同到2025年到期，但他还没有向老板证明他可以进入下一个阶段。

　　博塔斯、科拉宾托、马格努森和里卡多都在一个明年没有赛车的车队中，而f1车手哈贾尔则是另一个被考虑的车队。

　　然而，F1的一切都是关于前进而不是后退，红牛想要一个有野心和侵略性的年轻人似乎是合乎逻辑的。

　　劳森在2023年为车队（当时名为Alpha Tauri）参加了五场比赛，并在新加坡大奖赛上获得第九名。

　　然后他决定在2024年成为红牛队的后备车手，不参加在日本举行的超级方程式比赛。

　　他现在已经回报了人们对他的信任，红牛需要充分利用这位年轻的天才，把他放在他们最具竞争力的赛车上。

　　“我知道他们（球队）对我有期望，但在一天结束的时候，我对自己也有期望，做好工作。我想留在f1，明年有一个全职的席位，这些比赛是我实现这个目标的关键。”

　　曾在F1呆过一段时间的新西兰赛车运动分析师鲍勃·麦克默里认为，如果佩雷斯继续挣扎，而红牛希望继续追逐车队冠军，那么劳森可能会在本赛季的最后几场比赛中与佩雷斯交换。

　　事情并不总是如他所愿，但劳森已经证明了他可以成为F1的竞争者。

　　新西兰RB一级方程式车队车手利亚姆·劳森，2024年美国大奖赛。

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