【编者按】在全球气候危机日益严峻的背景下，韩国政府近日公布了雄心勃勃的减排路线图。这份由总统委员会审议通过的计划，不仅将2035年温室气体减排目标提升至较2018年水平削减53%-61%，更折射出发展中国家在气候治理与经济发展间的艰难平衡。值得注意的是，该方案对发电、交通等高排放行业设定严苛指标，却对制造业网开一面，这种差异化策略既回应了产业界的焦虑，也暴露出传统产业绿色转型的深层困境。当气候部长坦言“制造业减排目标已尽可能最小化”时，我们看到的不仅是一个国家的减排承诺，更是全球工业体系重塑过程中的阵痛与博弈。

　　总统委员会最新拍板：韩国2035年温室气体减排目标锁定在比2018年水平削减53%至61%，这个数字比上周政府最初提案还要再猛踩一脚油门！

　　据碳中性和绿色增长总统委员会透露，这项堪称韩国史上最硬核的减排方案将于本周二获内阁批准，随后在巴西贝伦揭幕的第30届联合国气候变化大会（COP30）上震撼发布！

　　这项终极决议的出炉堪称闪电速度——距离环境部抛出50%-60%与53%-60%两套方案仅过去四天！

　　具体到行业阵痛指数，发电和交通领域将遭遇暴击：预计排放量要比2018年分别暴跌68.8%-75.3%和60.2%-62.8%！

　　发电行业得彻底告别煤电时代，全力冲刺可再生能源电网；交通领域则要押注电动车和氢能源车制造，同时给燃油车戴上"紧箍咒"，逼着全民投奔公共交通！

　　最让业界哗然的是制造业的"特殊待遇"——钢铁等能源密集型产业只需削减24.3%-31%，这波操作被视作政府对近期气候目标争议的妥协。自从11月6日两份国家自主贡献方案曝光后，产业界大佬们始终坚称哪怕48%的目标都难如登天！

　　"制造业的减排目标已经压到最低底线！"气候部长金成焕在周一全会后的记者会上直言不讳，"过去在制造业脱碳领域的投资严重不足，现在想让他们突然实现断崖式减排根本不现实！"

　　金部长同时透露，具体行业减排方案和政府扶持政策将在后续公布，给焦虑的制造业者吃了颗定心丸。

　　回顾11月6日政府抛出的两份国家自主贡献方案，当时就引发产业界和环保人士的左右夹击——一边怒斥目标太激进，一边炮轰力度太温柔。

　　当被问及新减排目标是否达成社会共识时，金部长巧妙回应：这种区间式目标本身就是"容纳多元视角"的共识艺术！