**编者按：** 在科技与工程的极限挑战面前，人类总能用智慧与汗水书写奇迹。挪威正在建设的罗加兰海底隧道（Rogfast），即将刷新世界最长、最深海底公路隧道的纪录，将斯塔万格与卑尔根两大城市间的通行时间缩短约40分钟，彻底改变挪威西海岸的交通格局。这条全长27.4公里、最深处低于海平面392米的超级工程，不仅承载着连接两岸的梦想，更展现了精准至厘米级的现代施工奇迹。从两端同步掘进，到激光扫描构建“数字孪生”，每一步都凝聚着工程师们的匠心与勇气。当2033年隧道贯通之时，它将成为人类征服自然的又一壮丽篇章，让我们共同期待这条“海底巨龙”的诞生！

　　穿越挪威即将变得比以往任何时候都更快！没错，从字面上看，未来驾车者将直接“穿越”挪威。

　　这条即将成为全球最长、最深的海底公路隧道——罗加兰隧道，正在这个北欧国家紧锣密鼓地建设中。隧道旨在将斯塔万格和卑尔根两大城市之间的行程缩短约40分钟，并成为挪威西海岸无渡轮高速公路网络的重要组成部分。

　　罗加兰隧道（昵称“Rogfast”）全长27.4公里，最深处位于海平面以下392米。

　　隧道将采用双管结构，每条管道设有两个车道，专供公路交通使用。隧道中点还将建造一座双环岛，用于连接克维特索伊岛市镇。

　　负责隧道北段施工的跨国建筑公司Skanska的项目经理安妮·布里特·莫恩向CNN表示：“这条隧道将在斯塔万格和豪格松地区之间建立更快速、更可靠的连接，从而极大改善挪威西海岸的交通连通性。”

　　完成这项工程绝非易事。虽然建设已全面展开，但整个项目预计要到2033年才能竣工。为了节省时间，罗加兰隧道正从两端同时施工，理想目标是让两支施工团队在隧道中心汇合，误差不得超过5厘米。为实现这一毫米级精度，工程团队运用了镜像激光扫描仪等高科技手段，为隧道创建了一个“数字孪生”模型。

　　这条破纪录的隧道一旦建成，总投资将高达约250亿挪威克朗，折合美元约24亿。

　　为隧道提供测量技术的海克斯康公司首席技术官布克哈德·伯克姆感慨道：“这已经完全不同于过去测量员透过目镜观测的浪漫场景了。”

　　在挪威这项工程完工之前，世界纪录保持者仍是日本北部的青函隧道。这条铁路专用隧道全长53.9公里，其中海底段长约23.3公里。