编者按：美国史上最长的政府停摆终于画上句号，但这场持续43天的政治僵局给航空业带来的震荡仍在持续。当空中交管员被迫无薪坚守岗位，当数千航班因人力短缺被迫取消，我们看到的不仅是航空系统的脆弱性，更是普通劳动者成为政治博弈牺牲品的现实。随着感恩节出行高峰临近，解禁消息虽带来曙光，但航空业真正恢复元气仍需时日。这场危机警示我们：任何政治僵局的代价，最终都由普罗大众承担。

　　美国联邦航空管理局周日宣布，将全面解除在全国最长政府停摆期间对40个主要机场实施的商业航班限制

　　该机构表示，从美东时间周一清晨6时起，各航空公司可恢复正常航班安排

　　此前由于政府停摆导致空管人员配备不足引发安全隐患，联邦航空管理局史无前例地发布了空中交通管制令。这项自11月7日生效的指令已影响全美数千架航班

　　纽约、芝加哥、洛杉矶和亚特兰大等主要航空枢纽均在被波及的机场之列

　　航班削减率最初设定为4%，随后提升至6%，直至周五随着43天创纪录停摆结束后空管人员配置持续改善，联邦航空管理局才将限制幅度回调至3%

　　11月9日取消航班数量达到峰值，由于联邦航空管理局指令、持续的空管人员短缺及部分地区恶劣天气影响，航空公司当日砍掉逾2900架航班。但随着国会即将达成结束停摆协议的消息传出，更多空管人员返岗工作，本周情况已逐步好转

　　这一进展也使联邦航空管理局暂停了原定进一步上调限航率的计划

　　该机构最初目标是削减10%航班量。运输部长肖恩·达菲强调，令人担忧的安全数据表明，当停摆进入第二个月且航班中断开始累积时，必须采取此举以缓解航空系统压力，应对空管设施日益严重的人员短缺问题

　　在整个停摆期间，空管人员作为必须无薪坚守岗位的联邦雇员群体，已在僵局中错失两次薪资发放

　　达菲未透露导致航班削减的具体安全数据，但提及停摆期间多次出现飞机空中间距过近、跑道侵入事件增加，以及飞行员对空管员响应能力的担忧

　　重磅追踪...

　　航空业高管纷纷表示，在联邦航空管理局解除限令后，期待运营能在感恩节出行季前及时恢复常态