【编者按】在电动皮卡与SUV的激烈竞争中，Rivian以「冒险基因」杀出重围。当传统车企还在纠结续航参数时，这个新锐品牌早已用R1T/R1S构建起户外生活图腾。如今面对行业寒冬季，他们竟逆势亮出两张王牌——兼具亲民价格的R2与充满野性的R3掀背车，这记组合拳不仅打破「电动车必须高大上」的刻板印象，更用乔治亚州50亿美元新工厂的豪赌宣告：真正的破局者，从来都是在冰封期播种。让我们透过设计实验室的独家镜头，看这家「电动车界路虎」如何用设计哲学温暖寒冬。

　　2018年，Rivian凭借首发电动皮卡R1T一鸣惊人，随后基于同平台打造的R1S越野车更将品牌推向高潮，成功聚拢起崇尚户外探险的狂热粉丝团。

　　如今品牌正开启新篇章：基于R1S平台精炼的紧凑型SUV R2即将登场，更有拉力赛血统附体的R3掀背车横空出世！

　　「R3让所有人瞠目结舌」Rivian设计总监杰夫·哈穆德向CNBC透露，「没人料到我们会推出这类车型——这正是我们要传递的信号：Rivian绝不受车型框架束缚」

　　这两款去年三月亮相的新车，是Rivian抢占大众市场的关键落子。目前其车型起售价仍高居7万美元之上，而官方宣称R2起售价将下探至4.5万美元区间，预计今年末在伊利诺伊州工厂启动量产。

　　「如果说R1是加法美学，R2就是减法哲学」哈穆德揭秘设计内核，「如何在精简中保留品牌灵魂？这才是终极命题」

　　新车型的推进正值车企至暗时刻：需求疲软、成本飙升叠加美国电动车税收抵免取消，三重暴击下Rivian竟逆势豪掷50亿美元在乔治亚州开建新工厂，下一代神车将在此诞生。

　　「R2将在伊利诺伊工厂首发，但乔治亚才是全球产能的核心引擎」九月时，CEO斯卡林格在工地现场向CNBC宣布，「这里将建成40万辆年产能的超级工厂」

　　当我们潜入Rivian加州设计密室，终于解开其标志性设计的基因密码：从引发两极争议的复眼大灯，到贯穿全系的探险DNA，甚至首秀时被嘲「像蟑螂眼睛」的车灯设计，如今已成品牌图腾。

　　「当年这设计充满争议」《人车志》特约编辑沃伊尔克回忆，「人们花了很久才接受。但让皮卡拥有独一无二的前脸，本就是高明策略」

　　点击视频，解锁Rivian如何用设计革命扩张其冒险版图，看电动车界最野性的灵魂如何淬炼而成。