【编者按】在都市脉搏跳动的每一个清晨与黄昏，地铁承载着无数追梦人的希望。然而当21岁伦敦女孩卡米尔的请愿书获得1.2万人联署支持，我们不得不正视那些隐藏在拥挤车厢里的隐痛。从东京到墨西哥城，女性专用车厢已实践多年，而伦敦地铁性骚扰案件年增超10%的冰冷数据，正撕裂着现代都市的文明外衣。这场关于公共安全与性别平等的博弈，既关乎制度设计的智慧，更拷问着城市文明的底线。当少女校服下的恐惧与交通管理者的保守立场形成拉锯，我们期待的不只是车厢的物理区隔，更是让每个灵魂都能安心抵达彼岸的温暖承诺。

　　上万民众联名要求伦敦交通局在地铁推行变革——这项早已在其他国家落地的措施。东京与墨西哥城为保障女性公共交通安全，均已实施专项方案。

　　已有约1.2万人签署请愿书，呼吁在伦敦地铁设立女性专属车厢。21岁的伦敦本地学生卡米尔发起这项倡议，她坦言："伦敦地铁针对女性的公共骚扰正在成为日益严重的社会痼疾。"

　　请愿书中犀利指出："伦敦交通局的应对措施彻底失败——我们亲眼目睹，我们持续发声，但问题始终悬而未决。这正是我呼吁萨迪克·汗市长推行女性专属车厢的根源。"

　　推动她站出来的，是亲身经历与女性同伴在地铁里的遭遇。

　　卡米尔回忆13岁穿校服乘坐环线时，曾被陌生男子要求全天陪同。她补充道："在我的母校，女孩们因在地铁遭遇或目睹创伤事件而哭着到校的情况屡见不鲜。"

　　这份请愿书要求伦敦交通局设置明确标识的女士专用车厢，在列车与站台设置醒目标志引导女性至专属区域。这已在全球多个城市形成范例。

　　东京在高峰时段运行女性专属列车，同时向小学及以下男童与残障人士开放。长期受性别暴力困扰的墨西哥城，早在2002年就启用了女性专用地铁车厢。

　　BBC数据显示，伦敦地铁、火车及公交车上报告的性犯罪案件年增长率突破10%。英国交通警察局2023年调查显示，超过三分之一女性在搭乘火车或地铁通勤时曾遭受性骚扰或侵害。

　　尽管数据触目惊心，伦敦交通局仍公开表态：不认为按性别隔离乘客是解决之道。

　　交通局安全警务总监西万·海沃德强调："每位乘客都应在出行中感受并获得安全保障，但隔离女性并非根治性犯罪问题的良方。

　　我们不支持在交通系统设置女性专属车厢的提案，正与警方紧密协作，将首都交通网络打造成犯罪分子的禁区，包括开展情报主导的精准执法行动。

　　女性应该拥有勇敢发声的底气，确信自己的举报会得到重视并触发后续行动。

　　为此我们经年与英国交通警察局合作提升公众意识，助力乘客建立举报不当行为的勇气。

　　虽然我们预期并欢迎更多举报案例，但任何性骚扰事件都绝不可容忍，我们正全力肃清运输系统中的此类行为。

　　敦促所有经历或目击者向警方或工作人员举报，让我们共同筑牢安全防线。"