【编者按】在英国西北部一个不起眼的小村庄，有一座看似普通的火车站，却以近四分之一的列车取消率“荣登”全英最不靠谱车站榜首。这座名为Ince and Elton的小站，每日仅寥寥数班列车经停，却因频繁取消服务成为通勤者的噩梦。更讽刺的是，去年全年仅有86人次使用该站，荒凉与低效形成鲜明对比。这背后折射出英国乡村铁路网络的困境——班次稀疏、设施老旧、替代交通匮乏，让居民陷入“无车可乘”的尴尬境地。当大城市的通勤族还在为延误抱怨时，这些偏远地区的乘客连抱怨的机会都寥寥无几。

　　成千上万的英国人依靠铁路网络通勤，虽然许多人都经历过在时刻表上看到自己那班车旁边标着“取消”二字的痛苦，但有一个村子的居民对此体会尤为深刻。

　　经常使用西北部某个车站的通勤者，遭遇列车取消的概率接近四分之一！切斯特的Ince and Elton火车站已被评为英国取消率最高的车站，没有之一。

　　铁路和公路办公室数据显示，在截至2月1日的四周内，该站计划停靠的班次中有22.8%被取消，堪称全国铁路网中最不靠谱的车站。

　　虽然车站服务两个相邻村庄，但客流量低得可怜。官方统计显示，2023年4月至2024年3月期间，仅有86人通过该站进出，使其成为全国第三少人使用的车站。

　　糟糕的准点率部分反映了该站稀疏的班次安排。

　　每天只有寥寥几班列车在Helsby和Ellesmere Port之间运行，这意味着即使取消少量班次，也会导致取消率急剧上升。

　　与大站每小时数十班车的情况不同，Ince and Elton站错过一班车，就可能占全天班次的很大比例。

　　这座车站历史悠久，自1863年由伯肯黑德铁路公司运营至今。在20世纪的大部分时间里，它曾是工人往返附近工业区的重要纽带。

　　然而，随着公路运输的发展和地方工业的衰落，车站使用率急剧下降。

　　如今，车站无人值守，设施简陋，通达性有限，主要作为两个柴郡村庄少量居民的“生命线”。

　　在全国范围内，列车可靠性问题依然普遍。2024年10月至12月期间，全英有5.1%的列车班次被取消，而准点率仅为62.1%。

　　活动人士长期批评铁路网络未能提供可靠服务，尤其在替代交通稀少的农村地区。

　　铁路运营商表示，取消班次并非总能控制，并列举了人员短缺、信号故障和恶劣天气等问题。

　　他们还认为，官方统计数据并不总能反映替代列车或紧急时刻表的安排情况。