【编者按】电商巨头亚马逊正酝酿一场物流版图的惊天变局！据外媒披露，亚马逊计划在2026年底前终止与美国邮政服务（USPS）长达数十年的合作，全面转向自建配送网络。这一决定不仅将撼动美国快递业格局，更可能让本已陷入困境的USPS雪上加霜——毕竟亚马逊每年为其贡献超60亿美元营收。当科技巨头手握全链条物流王牌，传统邮政体系该如何应对数字化浪潮的冲击？这场价值千亿的“分手博弈”，折射出商业力量重塑基础设施的野心，也预示着普通人的包裹未来将经历怎样的旅程。以下是深度解析：

　　12月4日重磅消息！据《华盛顿邮报》援引知情人士透露，电商巨头亚马逊正计划终止与美国邮政服务长达数十年的合作关系，此举旨在全力扩张其全国性配送网络版图。

　　要知道，这家在线零售巨头长期以来都是USPS的头号金主——报告显示，仅2025年就为其贡献超60亿美元年收入。若失去这笔生意，对这个独立政府机构将是致命打击：自1997年以来，其一类邮件量已暴跌80%，如今再失顶梁柱客户。

　　对亚马逊而言，自建配送网络将巩固其在快递行业的霸主地位。凭借遍布全国的仓储网络和大量非工会员工带来的成本优势，它早已是行业重要玩家。

　　根据必能宝的包裹运输指数，去年亚马逊物流处理63亿件包裹，仅次于USPS的69亿件。数据显示，到2028年其包裹量有望反超USPS。若合作提前终止，这一里程碑可能更早到来。

　　据《华盛顿邮报》报道，亚马逊计划在2026年底前撤走通过USPS寄送的数十亿件包裹。不过该计划尚未最终确定，仍存在变数。

　　亚马逊配送网络扩张大计

　　今年4月，该公司已豪掷40多亿美元，承诺在明年年底前扩张美国农村配送网络。

　　“亚马逊多年来持续建设分销能力，如今对其他物流公司的依赖已微乎其微。”D.A.戴维森分析师吉尔·卢里亚指出，该公司已具备“几乎完全自给自足”的实力。

　　但值得注意的是，在亚马逊斥资数百亿美元建设数据中心、争夺人工智能竞赛优势的当下，配送网络扩张仍需投入更多资源。

　　路透社暂未独立核实该报道。亚马逊表示希望与USPS达成协议，而USPS未立即回应路透社的置评请求。

　　谈判桌上的硝烟

　　报道称，终止合作的决定源于双方关于“协议服务合同”的谈判僵局——这类合同通常为USPS最大客户锁定费率并加速配送——但最终未能达成新协议。

　　此类合同历来更偏向大公司而非个体零售商和小企业。但今年早些时候上任的邮政局长大卫·斯坦纳表示，希望通过向小规模客户开放合同来实现“民主化”。

　　据透露，斯坦纳计划明年初举行反向拍卖，将邮政设施使用权授予出价最高者而非直接给予亚马逊。这一提案导致自2月以来的谈判基本破裂。

　　报道显示，斯坦纳已于11月14日与亚马逊CEO安迪·贾西进行视频会议。

　　因电子通信侵蚀邮件量、私营竞争对手不断扩张，去年亏损95亿美元的USPS也引起了美国总统特朗普的关注。

　　特朗普2月曾表示考虑将USPS（他称之为“国家的巨大输家”）与商务部合并，民主党人称此举违反联邦法律。

　　“USPS对亚马逊的需求，远大于亚马逊对USPS的需求。”纽约电商分析师尤奥扎斯·卡齐乌克纳斯直言，“在这局棋里，亚马逊掌握着所有王牌。”