【编者按】 全球新能源战场再起波澜！韩国电池巨头LG能源解决方案一举拿下奔驰超15万亿韩元天价订单，硬核技术+本地化产能双杀中国对手。这不仅是商业订单的争夺，更是中美欧三大市场战略布局的棋局——美国关税大棒下，本土化生产已成车企“免死金牌”；高能量密度圆柱电池技术碾压传统软包方案，中国电池厂商的价格优势首次遭遇技术性破防。这场订单背后，藏着欧美市场供应链重构的腥风血雨，更预示中国电池出海即将迎来最残酷的卡位战！

　　韩国电池制造商凭先进技术和欧美本地工厂碾压中国宁德时代、孚能科技

　　LG能源解决方案已签署一份价值15万亿韩元（108亿美元）的协议，为奔驰面向欧美市场的电动车供应46系列圆柱电池，进一步巩固了其对中国竞争对手的领先地位。

　　根据LG能源解决方案周三发布的监管文件，该公司与奔驰签订了两份合同，将向美国市场供应75吉瓦时电池，向欧洲市场供应32吉瓦时电池。美国合约期从2029年7月30日至2037年12月31日，欧洲合约期从2028年8月1日至2035年12月31日。

　　业内人士称，这份约15万亿韩元的协议是LG能源解决方案46系列圆柱电池（直径46毫米，高80-120毫米）史上最大供应合同。据内部消息，总供应量可满足约150万辆奔驰电动车的电池需求。

　　LG能源解决方案拒绝确认合同金额及电池规格等具体细节，表示："除已公布信息外，我们无法透露更多内容，具体条款仍在与客户协商中。"

　　此举进一步夯实了LG能源解决方案作为奔驰核心电池战略伙伴的地位——目前已累计为这家德国豪华车企供应超150吉瓦时46系列电池，价值超20万亿韩元。该韩国电池制造商曾于去年10月拿下50.5吉瓦时合同，为奔驰北美及其他市场供应46系列电池。

　　供应美国市场的电池将由LG能源解决方案正在亚利桑那州建设的工厂生产。该基地年产能达36吉瓦时，预计明年投产。欧洲市场电池则将由其波兰弗罗茨瓦夫工厂制造。

　　值得注意的是，消息人士强调LG能源解决方案的美国本土化产能是赢得这笔标志性订单的关键因素。相比国内竞争对手三星SDI和SK On，LG能源解决方案是首个在美国建立制造基地的韩国电池企业，其密歇根州霍兰德工厂已于2022年启动大规模生产。

　　"LG与奔驰的美国合约表明，在关税飙升和贸易政策动荡下，本土化生产具有重大战略意义，"一位要求匿名的业内人士表示。

　　另一关键致胜因素是其领先的圆柱电池技术。该技术超越了中国竞争对手宁德时代和孚能科技（同为奔驰主要供应商）主打的软包或方形电池。这些中国厂商曾凭借价格优势积极争取奔驰订单。

　　与传统2170电池相比，韩国电池巨头的46系列电池能量与功率输出提升至少5倍，空间利用率更高。同时通过减少单位能量生产步骤简化制造流程，节约时间和成本，显著增强价格竞争力。

　　该电池还采用电芯级定向泄压技术，可快速释放内部爆炸能量，降低电阻的同时提升安全性，防止连锁热失控。LG的CAS（电芯阵列结构）模块与包体解决方案通过提升冷却效率、阻断热蔓延及强化结构刚性，实现全方位安全防护。

　　此次签约标志着奔驰在全球两大电动车市场——美国和欧洲，正将电池供应链从中国供应商转向韩国制造商。

　　"全球车企中，奔驰正更果断地转向韩国电池商，以强化欧美本土化生产，提升销量，"大林大学汽车工程教授金必秀表示，"对美国市场而言，这可视为应对美国对进口整车及零部件关税影响的战略举措。"

　　2025年上半年，奔驰销量下滑，在欧美市场均落后于老对手宝马。宝马美国销量达178,499辆，远超奔驰的14.2万辆；欧洲市场宝马销售497,778辆，显著高于奔驰的308,300辆。

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