【编者按】

　　近日，英国海域主权争端再度引爆舆论！法国渔船公然闯入12海里领海线，本土渔民怒斥"欺人太甚"。这场持续发酵的渔业战争，背后是脱欧协议埋下的深水炸弹——欧盟渔船竟被允许在英国海域作业至2038年！当可持续捕捞沦为口号，当外国拖网船肆意掠夺资源，英国沿海社区正面临生存危机。议员曝光现场照片为证，渔民怒吼"我们要的只是安心捕一天鱼！"这场关乎主权与生存的对抗，正在撕裂大不列颠的海平线。

　　愤怒的渔民们正在呼吁针对持续存在的问题采取紧急行动——一位议员上周晒出照片，显示"11艘法国渔船停留在12海里界限内"。影响商业渔民的这一持续性问题已到达沸点，许多人只是试图"完成一天的工作"，却不得不与英国海岸周边更大的非本地拖网船竞争。

　　渔民们怒火中烧，自由民主党议员雷切尔·吉尔摩（蒂弗顿和迈恩黑德选区）要求立即干预欧洲渔船12海里限令规则，因其持续"未被监管机构承认"。12海里规则又称领土界限，意味着外国渔船不得在该区域内作业。然而议员雷切尔·吉尔摩透露欧洲船只"无休止"出现在这些区域——她已向英国政府报告该问题，并附上限界内外国船只的截图。

　　重要的是，许多被这一持续困境激怒的渔民指出，他们使用的是近海U15渔船（总长不足15米的商业捕鱼船）。

　　使用较小渔船（有时用钓竿和钓线而非渔网）的近海渔民主张，他们的捕鱼方式更具可持续性。如果鱼体型过小，他们会"扔回海里"。

　　许多人指出"糟糕的渔业管理"没有考虑英国渔民面临的"真实问题"，"英国以外的船只正使用更小网眼的渔网尽可能多捕，完全不顾可持续性"，一位德文郡渔民如是说。

　　议员雷切尔·吉尔摩同时强调，非本地船只可能正在"捕捞非配额物种"，这些物种是"西南渔业的主力，长期以来一直是近海船队的支柱"。

　　这位自民党议员在近期致时任渔业部长丹尼尔·蔡奇纳的信件中提出该问题，信中提到对外国渔船缺乏监管的担忧已对近海渔船队的生存能力造成重大损害。

　　信件声明"（萨默塞特郡迈恩黑德）渔民告知我，这些外国船只已在同一区域作业约两周时间，且数量与日俱增"。

　　此事背景是基尔·斯塔默被指控"出卖渔业"——2025年5月达成的协议保证欧盟渔民在2038年前可进入英国水域。

　　这份脱欧后贸易谈判达成的协议令英国渔民震怒，意味着欧盟船队可继续进入英国海域12年，但协议中12海里限令仍应被遵守。

　　康沃尔渔民杰克·贝克赞同道："首先让欧盟船只离开12海里界限，所有15米以下的近海渔船都只想回到40年前——那时你只管出海完成一天工作，捕获多少都能带回岸上。

　　"当时没有配额也没有船舶监控系统。我不介意海事海岸警卫署（MCA）检查船只，但标准安全检查就足够了——这些措施能让渔业重焕生机。"

　　另一位当地人称现在应该"真正为我们的渔民挺身而出，停止将渔业配额全部让给外国船只"，并补充说将外国船只"至少驱逐到12海里界限外"会是个好的开始。

　　退休女渔民莎拉·瑞迪从业35年——如今她正"为迈恩黑德海岸线的渔业社区而战"。

　　她表示："存在两个问题：一是浪费数百万英镑推广近海船舶监控系统（I-VMS），二是真正的问题——英国水域内不受监控的外国渔船。"

　　议员雷切尔·吉尔摩致渔业部长丹尼尔·蔡奇纳的信件部分内容如下："除非立即干预，否则英国沿海社区将持续衰落，英国维持渔业的能力将遭受不可挽回的损害。"

　　2025年4月，英国政府宣布"能证明配额带来环境、社会和经济效益的英国渔民将获得额外配额"。

　　时任渔业部长丹尼尔·蔡奇纳当时表示："很高兴看到扩大的配额申请机制奖励那些明确承诺可持续性的渔民。

　　"通过基于环境、社会和经济效益标准分配配额，我们正在为英国渔业开辟新航道，平衡保护与经济繁荣。这是我们变革计划的重要组成部分，是建设可持续盈利渔业的关键一步。"

　　但英国渔民和行业专业人士无疑会质疑：不遵守配额制度且在12海里界限内作业的大型外国拖网船如何促进海洋可持续性？

　　政府数据显示英国渔船数量"过去三十年间减少52%，从超过1.1万艘降至约5500艘"。

　　数据同时显示英国绝大多数渔船（约79%）长度不足10米，其中49%在英格兰注册管理。