【编者按】当迈阿密的街头驶过没有方向盘的出租车，当休斯顿的夜晚穿梭着闪烁激光雷达的车辆，我们正在见证人类出行史的颠覆性变革。 Alphabet旗下Waymo以1500辆无人车舰队开启美国四城扩张计划，特斯拉马斯克放言年底前在8-10个都会区推出机器人出租车。这场自动驾驶的军备竞赛已进入白热化，科技巨头们不仅比拼激光雷达与算法，更在安全性、法规适应性与商业化落地上展开全方位角逐。尽管事故阴云尚未散尽，但无人驾驶的浪潮已不可逆转——未来三年，或许我们将在更多城市与这些“钢铁司机”不期而遇。

　　Alphabet旗下Waymo周二在迈阿密正式启动全自动驾驶运营，打响其网约车服务美国多城扩张第一枪，这场自动驾驶技术霸主之争正进入白热化阶段。

　　该公司宣布将在未来数周内向达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多的员工内部开放服务，为2026年全面公众运营铺路。

　　作为2016年从谷歌自动驾驶项目剥离的独立公司，Waymo是目前全美唯一无需安全员随车监控的付费机器人出租车运营商，其车队规模已突破1500辆。

　　Waymo的急速扩张映射出全自动驾驶商业化竞赛正在提速，行业领跑者们正通过提升安全性、精进技术架构与深化监管合作来抢占市场高地。

　　包括特斯拉与亚马逊Zoox在内的竞争对手正在自动驾驶领域重金押注。

　　尽管连串事故让机器人出租车行业备受质疑，但运营者坚信更大规模的落地部署与持续优化的安全数据将助推运营障碍消除。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克上月透露，这家电动车巨头计划年底前在8-10个美国都会区推出机器人出租车服务（待监管批准），并预期同期在“奥斯汀大部分区域”取消人工安全监控。