【编者按】在全球贸易格局加速重构的今天，物流网络已成为国家竞争力的命脉。迪拜世界港口公司这笔追加的500亿投资，犹如在印度洋畔投下一枚战略棋子。从孟买到科钦，从港口吊桥到数字关务，这场持续三十年的深耕正悄然重塑南亚次大陆的贸易基因。当绿色航运遇见技能革命，当传统基建叠加智能物流，这不仅是资本布局，更是未来十年印太供应链的预演。让我们透过这组数字，读懂全球化2.0时代的基础设施暗战。

　　迪拜世界港口公司周四宣布，将向印度追加50亿美元投资！这家总部位于迪拜的全球港口运营商正全力强化其一体化供应链网络。

　　这笔新投资堪称重磅加码——过去三十年该集团已在印度砸下30亿美元，专注"强化基础设施脊梁、推进多式联运、提升全球贸易竞争力"。如今再添猛火，印度物流版图将迎颠覆性升级！

　　在印度海事周爆出的这则大新闻背后，是五份战略协议的连续签署：Unifeeder与萨加玛拉金融公司联手推动绿色沿海航运，科钦造船厂与干船坞世界强强联合提升造船技能……每一桩都在改写印度海事规则！

　　"新投资与战略合作双管齐下，我们正把印度 maritime 产业推向新高度！"集团掌门人苏尔坦·本·苏拉耶姆掷地有声。他强调这些举措将"进一步压低物流成本，助攻本土制造，打通全国市场命脉"，让印度 maritime 能力既创新又可持续。

　　更放出豪言：要帮印度"在全球海事领域杀出王者之路"！据透露，该集团在印度已渗透200多个据点，狂揽24000+就业岗位——这波操作，堪称资本与国运的完美共舞！