【编者按】美国政府停摆的蝴蝶效应正在席卷航空业！当1.3万名空管人员和5万安检员被迫无偿工作，这场政治博弈的代价正由每位旅客共同承担。航班大面积延误、塔台人手告急、机场临时停摆——这些不再是应急预案中的假设场景，而是每日都在美国上空真实上演的危机。更令人揪心的是，随着周二发薪日临近却无薪可发，坚守岗位的空管人员正面临生存抉择。这场由预算僵局引发的连锁反应，正在用最直观的方式向世人证明：政治斗争的硝烟，最终灼伤的永远是普通民众。

　　华盛顿电 >> 美国交通部长肖恩·达菲周六透露，全美机场当天出现逾20起空管人员短缺事件，这已成为政府停摆冲击民生的重要信号。

　　约1.3万名空管人员及5万名运输安全管理局官员在停摆期间必须无偿工作——这场自10月1日因国会预算僵局引发的风波，正让关键岗位人员陷入窘境。

　　特朗普政府警告，随着空管人员周二将首次领不到完整薪水，航班混乱状况将持续恶化。

　　达菲在福克斯新闻《周日早间前瞻》节目中披露，联邦航空管理局周六监测到22处空管人手短缺的"预警信号"。他直言这是"自10月1日以来系统内最严峻的状况"。

　　"这明显反映出空管人员已接近承受极限。"达菲强调。航空安全状况正受到密切监视，任何航班延误或取消的异常数据，都可能成为压垮政治僵局的最后一根稻草。航班追踪网站FlightAware数据显示，周六全美逾5300架次航班延误，周日至东部时间中午更有超2500架次受影响。自政府停摆以来，延误率持续高于历史均值。

　　面对不知何时终结的停摆困局，达菲预言未来数日将出现更多空管缺口，导致航班延误与取消激增。联邦航空管理局证实，芝加哥和纽瓦克机场周日已出现空管人手问题。更于东部时间11时30分，因塔台人员短缺对洛杉矶国际机场实施全面禁飞。

　　截至周日下午，全美已有六座机场记录到空管人员缺口。

　　空管人员两周前领取的薪水仅为平常的90%，而周二的薪资本应是他们十月份全职工作的首笔报酬。

　　达菲透露，面临断薪危机的空管人员正在积极寻找其他收入来源。

　　"他们开始兼职，四处寻找机会。"这位部长坦言。

　　事实上，联邦航空管理局本就比目标编制少3500名空管员，多数人在停摆前就已被强制加班并实行每周六天工作制。

　　2019年那次持续35天的停摆中，随着员工领不到薪水，空管与安检缺勤率骤升，多个机场安检通道大排长龙。当局被迫放缓纽约与华盛顿区域的航空流量。

　　达菲与共和党同僚批评民主党拒绝通过"无附加条件"的短期资金法案，而民主党则指责特朗普总统与共和党拒绝就年底到期的医疗补贴进行谈判。