【编者按】 每年九月，纽约曼哈顿的街头都会上演一场全球瞩目的政治盛宴——联合国大会。当各国元首与外交天团空降东河畔，这座国际都市瞬间化作世界政治的漩涡中心。然而光鲜背后，封路警戒、交通瘫痪、商户叫苦的现实图景却与高端会议形成尖锐反差。本文带你直击UNGA现场，看精英外交如何与市井烟火碰撞：水果摊主无奈吐槽“领导人来了生意反而变差”，年轻白领因公交改道被迫绕行两小时，而特朗普车队竟意外拦截马克龙座驾……当国际理想照进纽约日常，这场被戏称为“政治世界杯”的盛会，究竟是谁的狂欢？谁的烦恼？

　　想象一下纽约市拥挤的人行道和停滞的交通。行人匆匆赶往目的地时与街头小贩摩肩接踵。警笛的呼啸与突然响起的汽车喇叭声交织在一起。

　　现在，再往这片混乱中加入涌入的世界领导人和外交官们，还有成群结队的记者、活动人士和安保人员。

　　每年九月，曼哈顿中城东区本就繁忙的街道会变得更加忙碌，因为联合国大会在这里举行。

　　当总统、总理和王室成员齐聚联合国总部，在新一届联大一般性辩论中发言时，纽约短暂化身为国际政治的中心。

　　今年，峰会正值右翼评论员查理·柯克遇刺后美国安保升级之际，同时也伴随着全球对以色列在加沙暴行的日益愤怒。

　　联合国建筑群两侧八个街区的交通已被封锁，设立了一个只允许授权人员进入的限制区。

　　数百名——甚至可能上千名——全副武装的地方和联邦执法人员在周边警戒，确保未经事先批准无人能靠近峰会。

　　由于这些限制，许多当地居民对这场被戏称为“政治世界杯”的年度盛事感到既漠然又烦躁。

　　在联合国对面经营水果摊的乌古尔·迪基奇说，世界各地领导人来到你家门口可能听起来很酷。“但当你被困在路上两小时，可就不好玩了，”他告诉半岛电视台。

　　迪基奇补充说，这场活动也影响了他的生意；游客和代表不像本地人那样常买水果蔬菜，而本地人可能因混乱望而却步。

　　不过，他表示纽约作为全球平台仍是值得的。“一年忍个三四天没问题。还行。”

　　在一般性辩论期间进入联合国总部，需要穿过迷宫般的检查点。

　　代表、访客、工作人员和记者凭不同的证件进入特定区域——但并非所有区域都能通行。

　　即便在联合国院内，某些建筑和楼层还设有类似机场的多重安检。

　　与联合国四栋主建筑相邻的东河也未能幸免。

　　任何时候水面上都只能看到大约十几艘警方和美国海岸警卫队的船只。渡轮、游船或商船一律禁行。

　　当局已宣布这段水域为安全区，峰会期间对大多数船只封闭。

　　尽管安保安排错综复杂，活动每年通常都顺利进行。

　　不过偶尔也有插曲。例如周一晚上，美国总统特朗普的车队挡住了法国总统马克龙前往法国大使馆的路。

　　视频显示这位法国领导人轻声与警察交涉，要求放行他和代表团。“知道吗？我因为你们封路被堵在街上了，”马克龙后来在电话中对特朗普说。

　　纽约在同一地点主办该峰会已超过70年，城市管理者对此深感自豪。

　　“标志性的联合国坐落在东河畔，不仅是和平的象征，更是希望的象征，”纽约市长埃里克·亚当斯上周表示。

　　“能承载如此重要的对话，我作为这座城市的市长感到骄傲。”

　　但周二在联大演讲时，特朗普却贬损这一国际组织，称其不过是“空谈”的传声筒。

　　数十名抗议者聚集在会场外谴责美国总统。示威者保罗·拉宾说，他希望表达对联合国创立理想的支持——这些他认为是特朗普践踏的价值观。

　　“这座城市汇聚了世界各地的人，”他如此评价纽约。

　　“国际理想与纽约的理念是一致的。我们要谴责那些反对联合国和美国立国价值观的人。”

　　但附近转角商店的老板哈里·汗对峰会并不感冒。

　　“一封路我就亏钱。老主顾们都躲着不出门，”他告诉半岛电视台。

　　据汗说，涌入的游客并不能弥补损失。

　　尽管联大规模庞大，其对纽约的影响仅限于限制区周边的邻近街区。

　　在这座广阔而人口密集的城市，联大的痕迹在离建筑群几个街区外便逐渐消散。

　　当世界目光聚焦峰会时，纽约850万居民中有些人表示更担忧日常生计。超过18%的纽约人生活在贫困线以下。

　　周二晚上，一位年轻女子发现公交站被拦在安全区内时明显焦躁起来。

　　被问及对联大在纽约举办的看法，她回答：“封路堵车，我才不在乎。我连回家公交车都坐不上。现在得找别的路走了。”